交通运输大事记

<正>·交通工程·内蒙古东(鄂尔多斯市东胜区)乌(海)铁路建成通车。东南沿海快速通道厦门至深圳铁路广东段开工建设。洛(阳)湛(江)铁路广东茂名至广西岑溪段开始铺轨。京沪高速铁路南京南站开工。焦柳铁路洛阳至张家界段电气化改造"三电"工程正式开工。     

海上水面自主船舶(MASS)航海保障需求简析

本文从国际海事组织对海上水面自主船舶(MASS)层级划分出发,通过对MASS航行风险和其航行所需的航海保障关键技术分析,对MASS航行的各个阶段所需的航海保障服务进行了简要的分析.     

火车票实名制:顺应民意的权宜之计

<正>随着铁路部门宣布今年春运期间在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制,实名制这个并不新鲜的话题再次成为媒体和公众的热点话题。人们关注的焦点,集中在于实名制的实施效果及其能在多大程度上实现制度设计的初衷。它在破解"一票难求"中能发挥什么样的作用?     

钻孔桩施工技术在道路路基施工中的应用研究

钻孔桩施工技术在道路路基施工中属于较为常用的手段,对优化施工成果、保证道路路基整体质量等具有直接影响,先介绍钻孔桩施工准备,再分析钻孔桩施工要点,最后重点分析钻孔桩施工技术在道路路基施工中的应用情况,提出钻孔桩施工技术在道路路基施工中的应用事项建议,旨在提供参考。     

重型汽车发动机冷却系总布置

冷却系统的作用对车辆非常重要.资料显示,汽车故障的50%左右来自发动机,而发动机故障的50%左右由冷却系统的故障引起.由此可见,发动机冷却系统的作用对车辆非常重要,而冷却系统的总布置设计则是决定其性能的关键.     

消除电力系统故障仿真中数值振荡的方法研究

在电力系统故障数字仿真中,网络结构发生变化时会引起非状态变量的突变,进而有可能造成非原型的数值振荡.基于数值振荡是电力系统数字仿真领域中一个长期困扰的问题,本文运用实例,深入研究分析了数值振荡问题产生的根本原因,就抑制数值振荡问题的方法进行了理论分析,并以电路实例进行了仿真计算.理论推导和实际算例都表明,阻尼法计算精度高、消除数值振荡的优点突出,计算量也不大,在实际数字仿真中可以广泛的应用.     

线路设计中圆曲线和缓和曲线里程计算的CASIOEX-4500P程序编制及应用

公路、铁路等带有圆曲线、缓和曲线的测设、放样等野外工作,其主点里程计算十分复杂.利用普通计算器计算尤其麻烦、复杂,精度差;针对上述状况,利用CASIOFX-4500P计算器,结合圆曲线和缓和曲线里程计算公式编辑了程序.使用结果表明,不仅精度满足要求,而且携带方便,具有广泛的使用前景.     

三体船横摇模型试验及其特性分析

三体船在波浪中的横摇特性和优点是三体新船型研发的技术支撑,采用模型试验和理论分析相结合的方法,对三体船横摇运动特性进行探讨。开展三体船静水横摇、正横浪零速波浪横摇模型试验,得出三体船线性、非线性阻尼假设下的横摇阻尼、频率响应和周期。通过横摇响应曲线的分析和对比,得出三体船不同侧体位置下波浪中横摇附加惯量、阻尼和运动响应、周期特性,以及侧体位置对以上各横摇特性影响的规律。研究表明：三体船横摇阻尼远大于常规单体船,而横摇运动幅值响应远小于常规单体船;侧体的横位置对三体船横摇具有显著影响,侧体纵向位置对横摇影响很小。综合考虑运动响应和横摇周期,在不规则波中三体船的横摇比常规单体船缓和得多。     

太原至澳门高速公路碧江-沙溪段特大桥设计

太原至澳门高速公路广东顺德碧江-中山沙溪段所跨水道河渠和道路众多,全线桥梁总长占路线总长71.2%。主要介绍板沙尾特大桥、容南特大桥、吉昌特大桥、永胜特大桥的桥型布置,主要材料,桥梁防裂、防撞设计及桥面排水系统设计情况。该4座桥梁的跨径范围基本涵盖了常见的连续梁、连续刚构跨径,这4座桥梁的设计过程中恰逢04版桥规施行,并严格按其规定设计,对其主要构造尺寸和主要材料用量等指标进行了统计,并与采用85版桥规进行设计的桥梁的相应参数进行了对比。