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92.
船舶压载水液位检测系统是船舶自动化的重要组成部分,直接关系到船舶在海上航行的安全性和可靠性.本项目在对现有嵌入式系统和船舶压载舱吹气液位检测方式进行深入研究的基础上,提出了基于嵌入式Cortex-M3控制器船舶吹气液位检测装置的研制方法,并给出电路模块的硬件和软件设计思路. 相似文献
93.
通过现场勘探分析了某部食堂桩基不均匀沉降产生的原因,结合实际情况提出了治理措施.事实表明,该措施无论治理效果还是经济性均很好,治理经验具有重要的工程实际指导意义. 相似文献
94.
Zhang Hui Yu Tianzhi Zhao Yuling Qian Long Fan Duowang 《兰州交通大学学报》2007,26(6):162-162
Coumarines have been recently paid much attention for their physiological activities and fluorescent properties. They have outstanding optical properties, including high photostability, extended spectral range, high quantum yield of photoluminescence. 相似文献
95.
自己的车被牵引或牵引别人的车虽不是常事,但也是不可避免的事.因在行车中难免会因机械故障或操作不当,造成车辆的损坏而难以行驶.一旦遇到此情况,在那上不巴村下不挨店的公路上,因一时无法修复,就只得靠别的车将坏车牵引到有修理店的地方去. 相似文献
96.
97.
98.
<正>2012年,鼎桥通信技术有限公司(以下简称鼎桥)基于4G TD-LTE(LTE:Long Term Evolution,长期演进)无线通信技术,开发了宽带多媒体数字集群系统Witen港口行业解决方案,并于2012年在中国烟台港首次应用。鼎桥着眼于港口行业的整体发展,聚焦于港口码头生产作业对调度指挥通信系统的实际需求变 相似文献
99.
缓解这些担忧,需要找到方法能精确预测烘房里车身的温度.全球领先的涂装系统供应商杜尔(D ürr Systems)采用计算机流体动力学(CFD)模拟技术,能完全模拟汽车的烘房.经过几年的开发,杜尔已能对实车进行完整的烘烤模拟,并具有相当好的精确度.计算机烘房模拟是通过商业化的CFD软件、ANSYS FLUENT和杜尔自主开发的用户自定义功能(UDF)代码来进行的.CFD模拟不仅能检索到车身上任何一点的温度-时间曲线,用于油漆固化评估,还能在烘房里提供一个可见的数字化气流和温度场,以便工程师能在生产制造前改进设计.与实验室的烘房测试相比,CFD模拟不需要有真正的烘房和样车,而且可以在车辆设计的早期进行.这就使制造商有机会完善用于生产的新车身设计,并在新车型发布前有更多的时间改进现有的烘房. 相似文献
100.
以某船推进系统为研究对象,应用有限元和子结构缩减法,建立了包含主机、轴系、螺旋桨及简易轴承座的船舶推进系统非线性多体动力学模型。对该系统在额定功率下燃气压力和螺旋桨激振力的作用进行了多体动力学计算。分析了螺旋桨、轴系等的受力情况及位移随曲轴转角的变化。结果表明,艉轴后轴承处轴系受力与位移呈现两端大中间小的分布情况,螺旋桨竖直向下位移最大值为2.86mm,轴向位移最大值为1.18mm,相对角位移最大值为0.087rad。该方法为分析和提高船舶推进系统可靠性及其优化等提供了重要参考。 相似文献