JQ900B架桥机架梁调头方案研究及应用

由于高铁、客运专线箱梁预制场优化设置的需要,梁场位置基本处于其所承担箱梁预制线路区段的中部,而JQ900B架桥机只可进行单向运架,这样就要求架桥机箱梁架设进行调头作业,从而使得运架效率达到最高。鉴于此种情况,结合郑西客运专线具体的情况,提出3种架桥机箱梁架设调头方案进行比选,通过工程实例成功的实施和验证,取得了预期的效果。     

两江新区龙兴工业园机场东联络线南线与绕城高速节点分析

介绍了机场东联络线南线与绕城高速节点方案设计,并从道路工程方案设计和构筑物设计两方面进行了节点分析,最后对道路主线上跨与下穿绕城高速进行技术经济比选论证.     

轨排框架法在重载铁路施工中的适用性研究

轨排框架法施工技术是我国高速铁路双块式无砟轨道施工采用的主要施工技术,具有施工精度高、质量稳定可靠等特点。重载铁路相对高速铁路曲线半径小,对轨排框架长度、刚度均有一定适用性要求。通过理论计算确定在重载铁路最小曲线半径条件下适用的最大轨排框架长度,通过有限元建模分析轨排框架刚度对重载铁路曲线轨道状态的适用性以及确定轨排框架支撑条件对道床结构高度较高的重载铁路无砟轨道的适用性。     

奔腾X80获得“2014年度中型SUV安全车”称号

<正>"在2013年第四批C-NCAP安全实验评价中,奔腾X80以58.9分获得五星级安全评价,而且截止到2014年第三批最新碰撞测试结果发布,奔腾X80依然雄居榜首,这一得分也是《C-NCAP管理规则(2012年版)》正式实施以来史上最高得分。"2014年12月,由中国汽车技术研究中心下属的C-NCAP官方媒体评选出炉,一汽奔腾X80成功荣膺2014年度中型SUV安全车称号,"年度安全车奖",这一殊荣是中国汽车安全领域的最高奖项。中国汽车技术研究中心结合奔     

现有悬索桥钢桁梁防腐涂层病害修复方案研究

随着大跨径悬索桥的大量建成并陆续进入养护期,主桥钢桁梁的涂层脱落基材锈蚀成为悬索桥常见病害;目前,钢结构涂装材料众多,施工方法、适用环境各异。选择一种经济合理的涂层方案能大大增加悬索桥的耐久性。     

电喷发动机不能起动故障诊断流程的优化设计

发动机不能起动是汽车经常出现的故障之一，造成这一故障的原因是多方面的，通常在检修时需针对其运行的必要条件逐项进行检查，这样可以使诊断思路清晰，避免遗漏可能的故障部位，确保诊断成功。在这种情况下，如何对诊断流程进行优化设计，将所有可能的故障原因包含在流程中，同时又能减少诊断的工作量，以最短的路径找到故障发生的部位，就成为降低维修成本、缩短维修时间的关键因素。     

比亚迪F3轿车自动变速器故障排除2例

<正>例1故障现象:一辆行驶了300km的F3AT(QCJ7160A4)型比亚迪轿车,在行驶中出现N灯闪烁(闪烁频率:1HZ),并且挂入R挡时冲击比较大。故障分析:根据故障现象分析是由于变速器挡位锁挡导致故障的。造成锁挡的原因有以下几点:变速器内部零部件故障;相应传感器故障,如:输入轴速度传感器、输出轴速度传感器等;发动机PCM或发动机线束故障。     

浅谈上海高架快速路桥梁结构设计的发展

上海市快速路高架桥的建设经历近30 a,高架桥主体结构也从最初满足功能要求、节省造价为主的类型,发展到现在在满足功能前提下,更多地考虑施工快速、保护环境,提高工作效率等。为了顺应发展的要求,设计从总体到细节,从每个构件着手,精心构思,不断改进。     

浅谈嘉闵高架(南段)新建工程桥梁结构选型

近几年城市交通飞速发展,高架桥作为城市快速路的一种主要形式被越来越多的采用。高架桥梁的结构形式直接影响到工程的投资大小和城市桥梁景观。桥梁结构的选型应在经济安全合理的基础上,兼顾桥梁建筑的美观,同时体现结构施工集中、方便、快速、文明的特点。该文所述内容可供桥梁设计人员参考。     

铁路移动站台板面防滑耐磨问题初探

铁路移动站台的板面防滑耐磨问题,已成为严重制约重型履带装备快速装卸载的关键技术难点。分析了当前站台板面防滑条技术存在的主要问题,提出了站台板面防滑耐磨技术五个方面的改进措施：改进防滑耐磨结构设计;改进防滑条技术;改用防滑耐磨涂层技术;将防滑条技术与涂层技术相结合;选用复合固定防滑耐磨橡胶层技术。以期为解决铁路移动站台板面的防滑耐磨问题开阔思路。