城市交叉口群的聚类分析分类算法

基于交叉口流量数据的交叉口分类算法,较好地兼顾了协调控制和个性化配时方案两方面,同一类的交叉口配时方案相似,地理位置或距离相近(易于划分子区)。本研究首先使用多重评估指标法和组内平方误差和的方法,确定聚类分析的分类个数。然后通过使用划分聚类分析中围绕中心点的划分算法(PAM),以交叉口的流量为依据,对苏州工业园区的107个交叉口进行分类,通过建立相异性函数,衡量聚类中交叉口的相似性。将苏州工业园区的107个交叉口分为若干类,每一类的中心点能够体现本类中各点的集体特点,是本类各项特征的综合体现。最终将苏州工业园区107个交叉口分为3类,使得每一类都对族群内各个交叉口具有较高的相似性,对族群外的交叉口差别较大。每一族群的中心点交叉口对本组群包含的交叉口具有良好的代表性,集中体现了本族群交叉口的特征。在107个交叉口中有80个交叉口的总停车时间减少,占到了所有交叉口的74.8%,所有交叉口一共减少了241.325 h的停车时间,每个交叉口平均减少2.26 h。     

基于神经网络的模糊推理车辆跟驰模型

根据BP神经网络自学习的特点，通过训练使模糊变量和隶属函数隐含在网络内部，并用模糊逻辑推理模拟驾驶员对车辆进行控制的过程，可以使模型更接近于真实的跟驰行为，最后用该模型进行了仿真，证明其可行性。     

相位相序安排与交叉口设计之间的关系

交叉口信号控制中,相位相序的安排与交叉口设计之间存在着非常密切的关系,两者之间需要相互协调、相互适应,才能充分发挥交通信号的效益。目前,由于交叉口设计与相位相序安排不适应造成的交叉口时空资源损失和事故隐患越来越多。另外,多数交通控制系统中对相位相序的优化考虑较少,更少涉及与交叉口设计相适应的调节方法。随着交叉口设计在中国的普及,它的不适应性也会凸显。因此有必要进一步研究两者之间的关系,以更大限度地提高交叉口通行能力利用率,减少事故隐患,同时为智能交通信号控制系统提供优化根据。     

现代学徒制在高职汽车类专业中的探索与实践——以河南工业职业技术学院为例

为了深化高职汽车类专业产教融合、校企合作,河南工业职业技术学院对高职汽车类专业进行了现代学徒制探索与实践。围绕“一个中心”,校企“双元育人”,建立“三个主体”,实现“四个融合”,做好“五个落实”,实行“六个共同”,做到体制创新、机制创新、模式创新,探索出一套行之有效的现代学徒制培养模式。该项目已通过国家级首批现代学徒制试点验收,对推动三教改革有重要借鉴意义。     

船体分段车间集成化试验验证平台构建方案

描述试验验证平台的总体思路,通过船厂综合调研,提出船体分段车间智能生产线的综合布置和设备网络布置,根据船体分段车间智能管控系统的硬件架构提出船体分段车间智能管控系统软件架构和技术架构,并梳理船体分段车间信息流向以及平台各部分之间的逻辑关系,最终确定船体分段车间集成化试验验证平台的总体初步框架。     

钢铝混合白车身在汽车轻量化中的应用及乘用车轻量化实例

在节能减排和新能源汽车长续航里程的需求下,汽车轻量化是目前最有效的手段,白车身重量占据整台汽车较大百分比,白车身轻量化是汽车减重的核心目标,目前新型轻量化设计,铝合金白车身在乘用车领域已被广泛使用,但全铝车身也存在材质本身缺陷,铝合金强度低于钢,关键强度位置无法达到碰撞要求,文章以热成型钢作为关键强度建与铝合金组成混合材质的乘用车白车身实例进行分析,比较传统的钢制车身,可使整车减重40%。并保证汽车优异碰撞性能要求。     

关于对外贸易信用风险管理的探讨

与内贸业务相比外贸业务更具有国际性、更为复杂且具有更大的不确定性。尤其是在当前国际局势动荡不定,市场竞争和贸易磨擦日愈激烈的情况下,外贸企业所承担的风险也相应在增大。中国外经贸企业协会信用体系专家评审委员会成立后,针对低价竟销、合同欺诈、逃废债务、偷税漏税、     

平湖八角亭平台的优化设计

作为平湖油气田整体开发的二期工程，通过利用已有生产综合平台的设施能力分析，研究了八角亭平台设计中的一些设备（包括火炬分液罐、阅排罐、海管等），优化了八角亭平台设计，降低了投资成本。     

桂柳高速公路路面改造工程中的路基检测评价

文章结合桂林-柳州高速公路路面改造工程中的路基病害调查工件,介绍了既有路基检测评价方法及内容,并根据检测结果对桂柳路存在的路基病害类型进行了分类,为类似工程提供借鉴。     

预应力混凝土空心板裂缝分析及防治

预应力混凝土空心板在施工过程中，容易产生裂缝。本文通过对产生裂缝的成因进行全面分析，提出了避免裂缝出现的措施及建议。