螺旋桨理论在IPG船侧斜桨设计中的应用

本文通过一艘ＬＰＧ实船侧斜桨的设计流体离螺旋桨理论（包括水动力设计、结构有限元应力分布计算及脉动压力预报）如何支撑了整个设计过程。依赖此理论及软件,设计中螺旋桨的诸参数组合更为灵活,与传统的图谱设计方法相比、桨的综合性能明显提高。对２２００Ｍ＾３ＬＰＧ船侧斜桨的设计方案,经第三方水池模型试验,其性能超过了国外提供的方案．     

基于决策树的高速公路土地利用遥感反演研究

基于遥感的公路建设项目生态影响评价工作目前尚未确立统一的土地利用分类体系和解译方案,采用3S技术平台,应用Landsat8OLI、高分1号、美国SRTM等免费数据源,以内蒙古锡林郭勒盟二广高速集阿联络线安业至公主埂段公路建设项目的生态影响评价实践为例,总结出一套耗时短精度高适合公路建设项目土地利用现状快速提取的技术流程。结果显示:(1)决策树分类法综合应用NDVI值、光谱值、坡向、坡度等多种要素,有效解决了非监督分类依靠光谱的不足,可高效区分同谱异物、异物同谱等现象明显的林草耕与建筑、裸地、沙地,其中林草耕的误判率减少了70.33%;(2)利用非监督分类与决策树分类相结合的方法判读精度达94.56%,比非监督分类精度提高了20.92%,可较好满足相关管线类建设项目生态影响评价的要求。