基于有限元分析的自升式平台桁架腿选型优化设计

桁架腿作为自升式平台最为常见的桩腿结构型式,其拓扑型式、结构形状和构件尺寸设计对平台结构响应有重要影响。针对这一问题．笔者将有限元分析和数值优化方法有机结合,建立了复杂环境下桁架腿结构的多约束条件的优化模型,应用ANSYS优化模块进行求解。优化过程中,针对两层设计变量耦合困难的问题,分层优化方法。为验证优化模型和方法的可靠性,对某自升式平台桁架腿进行了选型优化设计。优化结果表明,本文采用的优化模型和方法简单实用,优化效果显著,为自升式平台桁架腿的概念设计提供了一种有效工具。     

9000 DWT不锈钢化学品船货舱材料及舱壁优化设计

化学品船运输的化学品具有特殊性,设计时,化学品船的货舱在材料选取时必需特别考虑.通常化学品货舱会采用不锈钢材料,但不锈钢材料价格较高,设计时,需优化占货舱主要部分的槽形舱壁结构,来减少不锈钢的用量.主要对9000 DWT不锈钢化学品船的货舱材料的选取和槽形舱壁结构的优化设计进行探讨.     

一种140 km/h市域车侧墙结构及其有限元分析

介绍一种新型轨道车辆铝合金侧墙结构,主要应用于140 km/h市域快轨电动客车铝合金车体,具有重量轻、强度高、生产工艺简化、造型美观等优点。根据EN 12663标准确定静强度分析的载荷条件、计算工况和评价标准。通过Hyper Mesh软件进行有限元计算,计算结果表明所述的侧墙结构满足轨道车辆的静强度、刚度和模态的要求。     

基于EPOLL编程模型的全路车流径路服务的开发与应用

将原先采用标准C++语言开发的、运行于Win32操作系统上的车流径路系统移植到64 bit Linux操作系统中，采用Eclipse作为开发工具，基于Linux的I/O编程模型—EPOLL开发全路车流径路服务，形成全路车流径路数据集中计算和分布应用的新模式，支持车流径路数据的高并发访问和高效率传输；经过一年的运行监测，该服务运行稳定，已为多个应用系统提供全路车流径路共享数据。     

汽车驱动桥壳现代设计方法的探讨

在汽车设计教材和企业实际设计过程中,汽车驱动桥壳的设计仍然采用传统的设计方法,随着国内计算机应用水平大幅度的提高,将CAD/CAE技术运用在汽车桥壳设计中是势在必行。本文在以往汽车驱动桥壳CAD/CAE研究的基础上,提出了一套桥壳的现代设计方法,为改进传统设计方法提供了设计思路。     

云课堂中师生互动性应用探究

正近年来,随着翻转课堂在国内各类院校中的不断推广,结合当下"互联网+"的时代背景,基于互联网的云课堂教学形式方兴未艾。云课堂在实施过程中,能将翻转课堂的优势更加凸显出来,但实施后的教学效果却因人而异,关键点就在于课堂中的师生互动。1互动性课堂的含义互动教学就是指建立在师生平等的基础上,教师和学生之间的相互影响和作用。一方面学生能够积极参与教学过程,发挥能动性,展现创造性,在交际中掌握知识,提高     

“互联网+”背景下的汽车制动液更换课程信息化教学设计探索

正1信息化教学手段应用随着科技的发展,如何利用互联网、自媒体等新兴手段提高职业院校教学质量,成了当下最流行的话题。近年来,利用互联网进行"翻转课堂"教学探究的形式逐渐在技工院校专业教学中开展,本文就"互联网+"背景下如何实现"翻转课堂"理念在汽车检测专业教学中的实践进行探究,重点研究如何在"互联网+"背景下将现有的教学平台和资源进行有效整合,形成一套行之有效的方法,从而使专业教学摆脱传统模式的桎梏,更加贴合当下技工院校学     

移动电站与公路收费系统的集成化设计

针对高等级公路特定路段收费站收费系统出现故障的情况下,为了对过往车辆应急收费,进行移动电站与公路收费系统集成化设计,满足机动收费需求。     

基于谱分析方法的月池角隅结构疲劳强度分析

随着海洋油气资源开发的深水化和海洋工程船舶的大型化,船体结构的疲劳强度问题日益突出,尤其是月池角隅区域结构的疲劳问题,一直是业内关注的热点。论述了谱分析方法的基础理论,并以基于谱分析方法的疲劳强度评估流程为主线,对疲劳强度计算的完整过程作了较为详细的说明。以某深水多功能水下工程船为例,基于谱分析方法对目标船月池角隅区域船体结构进行了细化节点的疲劳强度分析,计算获得其疲劳累计损伤度和疲劳寿命值,并对于疲劳危险节点进行了结构优化。该研究为类似月池角隅区域船体结构的设计提供了可行的方法。