美国海岸警卫队大卫·皮考斯克中将访问东海救助局

2月19日上午,美国海岸警卫队大卫·皮考斯克中将一行在美国驻沪领事麦克·莱恩的陪同下专程访问东海救助局,受到了局长孙富民、局党组书记施石根、副局长晨晓光和朱宝柱以及东海第一救助飞行队队长孙岳等的欢迎。访问期间,大卫·皮考斯克中将先后与局长孙富民、“东海救201”轮与“南海救101”轮船长以及东海第一救助飞行队队长孙岳就海上人命救助主题进行了广泛深入的交流．     

太平洋上的“吉祥使者”——海峡两岸合力救助圣文森特籍货轮“TIANJIN”追记

2007年10月6日16时,行踪诡秘无比的强台风"罗莎"登陆台湾岛后一改北上的线路,竟然来了个"急转弯",又转身南下在原地"磨蹭"起来.强台风所经海域,天色阴霾,海浪滔天,给航海者带来了严峻考验.     

救助飞行员的大爱——记交通运输部东海第二救助飞行队副驾驶王斌抗震救援

5月12日14时28分，四川汶川发生8级强震后，东海第二救助飞行队立即进入一级待命状态。15日13时，飞行队接到交通运输部救捞局指令，副驾驶王斌与其他四名机组人员驾驶救助直升机B-7106就向灾区进发了。     

美国海岸警卫队大卫·皮考斯克中将访问东海救助局

2月19日上午，美国海岸警卫队大卫·皮考斯克中将一行在美国驻沪领事麦克·莱恩的陪同下专程访问东海救助局，受到了局长孙富民、局党组书记施石根、副局长晨晓光和朱宝柱以及东海第一救助飞行队队长孙岳等的欢迎。访问期间，大卫·皮考斯克中将先后与局长孙富民、“东海救201”轮与“南海救101”轮船长以及东海第一救助飞行队队长孙岳就海上人命救助主题进行了广泛深入的交流．     

壮志凌云"姐妹花"

2010年4月9日，新华网在显著的位置发布了一条振奋人心的消息：交通运输部救助打捞局局长宋家慧在此间说，中国8名救助飞行员经过在澳大利亚阿德莱德飞行学院15个月的飞行培训．获得了香港和澳大利亚直升机飞行执照，具备了上岗执飞的资格。引人注目的是，飞行员队伍中．有2名被分配到与外高桥一墙之隔的交通运输部东海第一救助飞行队的女飞行员     

亮剑渤海湾——世界最大挖泥船『奋威』号天津港救捞记

侧沉于天津港主航道北约10海里处的世界最大挖泥船荷兰籍超大型“奋威”号,经过交通部救捞系统300多名一线干部职工一个月的昼夜奋战,终于重见天日。     

“咽喉”拔刺记

一九八六年九月二十一日上午十时许,交通部上海救捞局生产调度室忽然响起了一阵急促的电话铃声:“嘀铃铃!嘀铃铃!”值班员急忙拎起话筒,电话里传来了正在深圳开会的叶似虬局长熟悉的声音:“喂,你是调度吗?我刚从这里的华德公司获悉,一艘塞浦路斯籍货轮尼科尔号在浙江沿海触礁搁浅,险情十分严重,请速派德     

东海救助局首次增强台湾海峡救助力量

1月11日，2009年春运拉开帷幕。在东海、台湾海峡及长江口救助辖区中外船舶航运安全网中，台湾海峡首次成为增强救助待命力量的重点区域。     

火海擒“魔”记

公元1989年3月的最后一天. 上海外高桥救助码头迎来了一个满天星斗的夜晚。17时许,正在执行救助待命任务的上海救捞局拖轮船队所属沪救7号轮高频传出了局调度命令:“南黄海海域有艘外轮失火,请迅速出动!”瞬时,外高桥码头的宁谧被打破了……发出了“SOS”失火船是塞浦路斯籍货轮“TETI”轮,船长约     

海上“拔河”记

如同沙滩上的一座堡垒,“胜丰”轮在强台风肆虐中劫后余生,进退维谷。碗口粗大的钢缆牵动着海面与沙滩上力的较量,险情迭生。“胜丰”轮深陷困境,举步唯艰;“勇士”号意志弥坚,越战越勇。大海在召唤,亲情动天地,“胜丰”轮艰难启航……