超车情况下外流场计算仿真分析与研究

利用计算仿真技术对多车相会时的外流场进行了分析与研究。超车是多车相会中一个比较普遍的现象，文中针对一辆大型集装箱货车超过一辆轿车的过程进行了数值模拟，得到了轿车在超车过程中侧向力系数的变化曲线图。通过仿真结果与试验结果的比较，发现两者具有较好的一致性。     

公路养护管理系统的决策方法研究

通过效用和价值两个一般性数量指标的引入，综合考虑影响决策的各个因素，构造公路备选养护对策的效用函数，按最大效用原则确定项目养护需求；同时构造项目价值函数，根据项目社会价值的大小来反映养护迫切度，从而进行养护基础上排序，以使整个公路网的养护投资发挥最大的社会价值。     

公路交通发生分析方法研究

本文依据实际数据拥有情况提出了公路交通发生分析的基本模型，重点针对宏观运量预测建立了广义线性混合回归模型，该模型可以包含线性回归，线性自回归和一些非线性回归模型，因而有着更为广泛的适应性。     

斜拉桥最大双悬臂施工阶段主梁剪力滞效应分析

以五河口斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,对斜拉桥在最大双悬臂施工阶段的主梁空间受力状态及剪力滞效应进行了仿真计算分析,得出了该施工阶段主梁剪力滞效应的基本规律。     

���ٹ�������������ϼ���������Ż��о�

快速公交的运营调度灵活性是其与普通公交区别中很重要的一个方面。为了提高快速公交的运营调度质量,研究了优化快速公交的发车间隔和车辆形式组合,通过建立乘客出行时间成本和公交车辆出行时间成本最低的参数优化模型,考虑了全程车、区间车和大站快车三种不同车辆调度形式的组合,以及在乘客人数、时间和发车频率方面的约束条件。给出了基于可变长度编码的遗传算法的模型求解算法,并给出数值算例。结果表明：优化结果最多可以节省69.92%的成本,敏感性分析表明在出行量增加并且出行速度减小的情况下,都可以通过合理的配置车辆的形式,减少整个系统的出行成本。具有良好的科学性和可操作性。     

机车牵引电机传动轴静力学仿真及结构优化

针对HXD1型机车部分牵引电机转轴与齿轮轴的过盈配合面出现的裂纹失效问题,通过静力学、有限元分析方法,对电机转轴与齿轮轴在运行过程中的受力情况及其失效原因进行了分析,并基于分析结果对齿轮轴内油槽进行结构优化,解决了电机转轴、齿轮轴在运行过程中的应力集中问题,有效降低了过盈配合面油槽处的应力。     

200 km/h客运技术

为了配合实现我国铁路跨越式发展的战略目标,推动我国客运高速、快速和货运重载技术的发展,应广大技术人员要求,我刊组织了系列技术问题讨论。请有关领导、专家畅谈各自的观点,本期特请中国工程院刘友梅院士,铁道部科技司吴新民处长、铁道部运输局周伟处长,中国铁道科学研究院林祜亭研究员,就200km／h客运技术问题谈谈各自的看法。     

危险货物集装箱瞒报运输现象分析与对策

为遏制危险货物集装箱瞒报运输的问题,分析瞒报问题的成因,提出整治瞒报现象的对策:开发EDI系统,实现对船载危险货物的全程监管;利用X线检查设备,取代原始检查手段;设立专业鉴定机构,简化危险货物检验流程;与海关、商检联动监管,设立社会监督的举报制度。