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401.
21世纪道路交通系统的技术展望 总被引:6,自引:0,他引:6
根据对未来21世纪道路交通的社会需求预测,介绍一种更加安全、更加舒适、更加高 效的道路交通方式,并谋求一种道路一汽车一体化的系统结构;提出了该系统的工作目标和应该重点研究的一些典型系统;简要地介绍了国外目前的研究动态,文中根据我国的具体国情提出了一些建议供有关决策部门参考。 相似文献
402.
404.
为对甬舟铁路金塘海底隧道矿山法段地下水限排标准进行研究,考虑海底隧道“V”形反坡排水需要采用机械强制抽排,隧道排放标准合理选择对海底隧道后期运营成本有重大影响,对已建成的7座矿山法海底隧道防排水模式进行调研。根据二次衬砌是否承受水压来进行划分,可分为3种,即完全封堵型隧道、局部排水型隧道和全排水型隧道,并考虑国内海底矿山法隧道(厦门翔安海底隧道、胶州湾海底隧道)的防排水设计相关经验,揭示甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式;分析已建成的7座海底矿山法隧道陆域段限排标准及甬舟铁路海底隧道陆域段各区域限排标准数据,计算出保证甬舟铁路海底隧道矿山法段的总体水平与挪威埃林索伊一隧道的总排放量接近的最大排放量。最终结合依托工程矿山法隧道段的水文地质特点,提出甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式。研究结论:(1)建议甬舟铁路海底隧道矿山法段采用排导(限排或全排)模式;(2)基于统计分析与工程类比,建议甬舟铁路海底隧道矿山法段最大排放量为0.43m3/(m·d)。 相似文献
405.
甬舟铁路金塘海底隧道是目前国内最长的水下隧道,具有大直径、长距离、高水压、地中对接、土岩复合地层以及海床演变复杂、冲淤幅度大等显著特点.结合该隧道穿越的水文地质条件以及安全运营需求,确定管片外部土压力、水压力、收敛变形、钢筋锈蚀等8个健康监测项目.根据盾构隧道所处的地质条件、水压等级、海床冲淤幅度、地中对接等不同部位,... 相似文献
406.
全球领先的技术与服务供应商博世近日宣布,位于连云港东海的博世(东海)汽车测试技术中心正式启用,标志着博世底盘控制系统在中国本土化战略深化又取得了一个新的里程碑.博世新的汽车测试中心总投资5.91亿人民币,占地约1396000m2,拥有高技术标准的专业汽车测试道路和配套设施.一期工程已于今年6月完工,将为包括防抱死制动系统ABS、电子稳定程序ESP(R)等在内的博世主动安全技术和驾驶员辅助系统提供专业的道路测试. 相似文献
407.
公交普线规划因服务对象时间、空间的分散性,是大城市公交系统中最难规划的部分。本
文分析了大规模多中心城市地区公交网络分层级功能及规划次序,重点针对普线网提出基于运
营商和用户广义成本最低的连续体近似法模型搭建方法。通过确定区域网络的普线总服务距
离,总停靠站数,以及发车间隔等决策变量的最佳值,使公交运营企业和乘客在单位时间内的广
义预期成本最小化。利用本文提出的方法,对北京市进行区域划分,重新优化普线网,并基于北
京市路网和兴趣点分布,校核规划的理想网络,得到能够实施的设计网络。相比现状网络,优化
后的方案在成本控制和乘客出行体验方面都得到明显提升,分别减少企业运营成本5%,减少乘
客出行时间21%,达到了降本增效的目标。 相似文献
408.
文中通过介绍模拟电荷法计算输电线路电场问题的基本原理和计算步骤,引入了对该方法中模拟电荷点、匹配点、校核点布置方式与计算精度问题的讨论,应用MATLAB计算环境建立了输电线路电场计算实例,在实例中改变电荷点距离和角度,分析了这两种变量与计算精度的关系。结果表明,模拟电荷点间距越小,计算精度越大,电荷与坐标轴夹角对计算精度影响不大。 相似文献
409.
410.