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目前最常用也最有效的运动目标检测方法是背景减除法,其中背景提取是背景减除法的核心.传统的运动目标检测方法无法解决场景的光线突变、背景图像发生变化以及前景运动目标物体的阴影干扰等问题.针对交通视频中背景模型的实际情况,采用混合高斯分布对视频背景进行建模,将前一帧视频图像与所建立的当前背景图像进行相减,得到车辆在当前时刻的运动图像,并将所得图像进行形态学去噪处理.通过相关的仿真实验,证明了该方法能够比较准确地检测出前景运动车辆目标. 相似文献
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人工捣固作业是实现小区段线路日常养护维修的重要方式之一,可有效改善轨道几何形位、缓和线路不平顺、保证列车运行安全性。然而目前人工捣固装置进行养护维修作业主要依赖现场工人的工程实践经验,缺乏相关理论研究。为研究有砟道床人工捣固装置作业工作机理,借助离散元素法(DEM)-多体动力学(MBD)耦合方法,建立人工捣固装置-轨枕-有砟道床耦合仿真模型,并在现场开展人工捣固作业前后横向阻力试验,验证了模型的可靠性,分析人工捣固作业对道砟颗粒接触力及道床密实度的影响。结果表明:人工捣固作业会使道床横向阻力降低19.51%,道床横向稳定性减弱;捣入阶段会使道砟间接触力分布发生明显变化,其中,水平平面接触力分布由近似圆形向椭圆形变化分布,纵向平面接触力则由半圆形向花束形变化分布,颗粒间接触关系不断变化,逐步建立新的稳定传递关系;捣固作业会使道砟颗粒受迫运动,使枕盒及砟肩处密实度降低。因此,在人工进行捣固作业后应及时补填枕盒处道砟颗粒,并对砟肩处道砟进行拍实。 相似文献
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针对刚柔复合式路面结构在软土地基上的特点和现有研究存在的不足,基于Biot固结理论,运用Abaqus有限元软件,采用Drucker-Prager弹塑性模型建立公路路基结构模型,以路表平均沉降、不均匀沉降为研究对象,分析了有无土工格栅、不同桩径以及不同桩距对路表平均沉降、不均匀沉降的影响。结果表明:在正常范围内,土工格栅对路表沉降影响不大,但可减少3%路表不均匀沉降,加桩后减少沉降明显,接近90%;桩径越大,特别是当桩径大于或等于0.4 m,桩径对路表沉降的影响会显著增大,且得出最佳桩径为0.5 m;桩在软土地基中呈等间距分布,桩距越小,路表平均沉降、不均匀沉降越小,且得出最佳桩距为1 m。研究结果对刚柔复合式路面在软土地基路段的推广应用有重大意义。 相似文献
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铁路项目投资控制分析与建议 总被引:5,自引:4,他引:1
王阳 《铁路工程造价管理》2009,24(3):1-4,13
结合铁路大中型基建程序,从目前占铁路投资比重较大的3种设计规范出发,归纳各种规范的主要工程措施和技术要求,在技术标准、项目因素、区域经济3个方面探讨影响铁路投资的控制因素,提出铁路项目投资控制的优化措施和建议,这些建议主要包括8个方面,分别为合理确定桥隧比例、准确选择路基填料及加固措施、规范桥梁设计、适当选用无砟轨道、优化“四电”集成设计方案、严控大型站房投资、恰当处理近远期技术结合、加强铁路施工组织设计。这些措施和建议为有效、合理确定工程造价将起到参考作用。 相似文献
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近年来,我国的高速高速公路发展速度很快,其质量问题备受关注,在具体施工当中,要格外注意关键部位的施工,因为高速高速公路的整体质量往往取决于这些关键部位的施工效果。作为施工单位,必须对关键部位的施工技术给予足够的重视。将介绍高速公路工程关键部位的确定原则和控制要点,对关键部位的施工技术进行探讨,并提出关键部位质量通病的防治措施。 相似文献
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采用互信息来描述图像配准的效果,应用类电磁机制优化算法搜索配准所对应的空间变换参数,并借鉴POWELL优化算法,在局部搜索过程中采用了黄金分割点一维搜索方法进行搜索,实验结果表明提出的算法可以很好的脱离局部最优解,同时可以达到较好的配准精度,并具有较好的时效性。 相似文献
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AMT美国机械制造技术协会,这个美国最大的行业协会之一,为了更好的为其385家会员服务, 尤其是为那些不熟悉中国市场的中小企业服务,争取到了美国商务部的支持,并由中美两国政府协调, 在上海外高桥保税区投资成立了AMT上海技术服务中心。这个项目顺应中美技术交流的潮流,进展迅速。2004年的夏天才刚刚开始组建,当年10月28日即正式开业,效率之高令人瞠目。而时间仅仅过去半年多,已得到近50家美国厂商的响应,其服务功能不断扩大,充分展现了其强大的生命力。AMT上海技术服务中心的建立和运转,为美国机械产品铺平了进入中国市场的道路,同时也为广大的中国用户提供技术交流和产品信息的方便,更有意义的还在于让我们的行业协会知道市场经济下自身的定位,那就是行业协会是为企业服务的真正涵义. 相似文献