猫科动物——《汽车导购》读者试驾斯巴鲁力狮3.0R

在自然界,猫科动物素以其敏捷的身手、凶狠的捕食能力而称霸一方。同样,在汽车品牌众多、工业生态竞争激烈的日本,以金牛星座中一个星团命名的企业旗下产品却以其平易近人的价格,扎实的表现和澎湃的动力屹立于东瀛之邦,并成就了这个所有车迷心驰神往的品牌——它的名字就是斯巴鲁。 如果说翼豹太张扬,森林人太越野、驰鹏太年轻、傲虎太休闲的话,那么扎实．老道,稳重、甚至有些内敛的力狮就会脱颖而出。它就是我们本次试驾的主角。     

叫板——《汽车导购》读者试驾中华尊驰1.8T

记得在2008年中华的新中级轿车骏捷火热登场的时候,其同平台的“大师兄”尊驰却仍然保持着低调。针对这款“中华第一车”到底在酝酿着什么,当时有两种预测：一．退市;二．重整旗鼓,东山再起。2007年,事实证实了第二种预测,但令业界没想到的是,尊驰是以“技术革新”这种大胆的方式来实现“车山再起”。     

龙行神州GRAND VOYAGER

克莱斯勒在东南汽车许可生产的第一款产品选择了大捷龙．明显是看准了国内竞争相对不是非常充分的豪华MPV市场．而这恰恰是克莱斯勒的传统强项。早在1983年．公司所推出的Plymouth Voyager被看成是当前市场上所有MPV产品的鼻祖．其将豪华轿车的舒适装备与传统厢式车相结合的做法开辟了全新的汽车生产和销售领域。     

CR-V都市快行线

中国汽车消费市场的规模之大,恐怕不会有任何一个生产厂家不感到乐观。而如果有哪个人要自己总结出来中国人有怎样的消费需求,确实是一件非常困难的事情,因为“需求多样化”本身就是巨大消费市场的特性,有哪家企业能够积极引导并占有新的消费领域,就意味着其拥有正确的销售策略和光明的发展未来。     

既要维护船员权益，也要保护船东利益

《2006年海事劳工公约》将于明年生效。为此，日前，中国船东协会下发通知，各相关航运企业要积极研究该公约的有关要求，以人为本，不断改善船员工作和生活条件。签订船员就业协议，满足该公约要求。广东省船东协会常务副会长陈庆年在接受本刊记者采访时表示，目前，我国正在积极开展该公约的批约和履约准备T作。公约生效后，将切实有力保障海员合法权益，逐步实现海员体面劳动，在一定的程度上，缓解船员紧缺矛盾。     

兵器工业档案馆刘左馆长一行莅临北方工程设计研究院有限公司检查指导工作

7月11日至12日，兵器工业档案馆馆长刘左率领业务指导处处长环红、技术处副处长郑洁莅临北方工程设计研究院有限公司检查指导档案工作。刘馆长一行受到北方工程公司董事长姜泽栋、总经理孙兆杰、党委书张洪波以及档案馆全体员丁的热烈欢迎。     

中国机械电子兵器船舶工业档案学会召开第二届六次常务理事会议

中国机械电子兵器船舶工业档案学会（以下简称学会）第二届六次常务理事会议于2006午7月7日至8日在河南省郑州市召开。会议由理事长于清笈主持。副理事长陈启光、连文平出席会议。     

从平衡到和谐——天津一汽威志

从事试车的工作已经近五年了．记忆中依然深刻的是那篇“从拥有第一台车开始”的文章,陪伴自己多年的那台“黄耳朵”依旧每日相随,也让自己每次测试五门舱背的小车时,有种特殊的偏爱。“威志”的诞生凝聚了天津一汽上百位研发人员近三年的智慧结晶。把“威志”打造成小型车中的“示范车”成为了天津一汽的新目标。两厢车型从进入中中国市场开始,现在成为年轻家庭的热门车,是因为其时尚的外型与灵活的驾驶表现,实用性、经济性等特点,同时让年轻人也能拥有自己的座驾,延伸出一段美丽的故事。     

谁怕谁两厢福克斯vs高尔夫vs骐达vs凯越HRV

素面与浓妆,谁比谁时尚？紧凑与宽广,谁更有肚量？天马山上亮真功,谁能耐？     

改写未来汽车发展方向“通用汽车2006能源动力高新科技全球巡展”登陆中国

作为全球最大的汽车制造商,通用汽车始终致力于在新科技和新能源领域的研发工作,并且积极地投入在将这些领先科技转入商业化应用上。这些居于世界领导地位的先进科技,无疑将为汽车产业提供强大的动力,并且改变汽车从生产到消费领域的发展方向。 此次举行的“通用汽车2006能源动力高新科技全球巡展”,共展示了三款代表通用汽车最新科技的车型;并就汽车行业在未来近、中、远期三个阶段的汽车科技和能源解决方案与中国的专家学者与媒体进行了深入的探讨。