基于CATIA和ANSYS的货车驱动桥壳有限元分析

为验证某货车驱动桥壳是否会出现断裂和塑性变形,利用CATIA软件对某货车驱动桥壳建立三维实体模型,通过传递数据接口,把模型导入有限元分析软件ANSYS,对驱动桥壳进行了2.5倍满载轴荷下的应力分布和变形情况分析。计算结果为：板壳和凸缘连接处最大应力为186MPa,小于材料屈服强度295MPa;轮距最大变形量为0.405728mm/m,小于国家规定的1.5mm/m,该驱动桥壳强度满足设计要求。表明驱动桥半轴套筒与轮毂内轴承的接触面和桥壳与凸缘连接处容易发生损坏,该方法为进一步优化改进设计提供了可靠的理论依据。     

低碳视角下电动车和燃油车居民选择偏好研究热点及发展趋势

自“双碳”目标提出以来,节能减排、绿色发展备受人们关注。电动车在“双碳”目标的实现中扮演着重要的角色,探析汽车碳排放、居民对汽车的选择偏好的研究进程和发展趋势能帮助该领域学者更明确的发现研究热点。文章运用CiteSpace软件对相关文献进行分析,从文献年度分布、关键词词频统计、关键词时间线分布方面梳理了研究的发展脉络,揭示了汽车碳排放、居民对汽车的选择偏好研究的热点领域和发展趋势,以期为该领域的深入研究和进一步发展提供参考和借鉴。     

机车车辆产品寿命类别与评判方法

针对机车车辆产品寿命分散性、故障影响多样性和运用需求差异性等特点,从速度与里程、时间与环境、工作频次与负荷等方面分析了机车车辆产品寿命影响因素;结合经验法、计算法、试验法、统计法等分析了机车车辆产品寿命常用确定方法及其适用范围;基于可靠性技术和寿命周期费用方法,按照安全寿命、有效寿命、经济寿命、技术寿命、物理寿命等对机车车辆产品使用寿命进行分类定义和评判;示例给出动车组部分产品使用寿命分析结果。     

某大型养殖工船船体结构设计方法

大型养殖工船为新船型,针对其没有专门规范参照的现状,目前通过采用装载和布置等相似的船舶规范的方式进行基本结构设计,文中介绍了该船从基本结构设计到直接计算法强度校核流程和该船结构设计的注意事项,为研究后续该类船舶的设计方法提供参考,达到不断优化该类船舶结构设计的目的。     

汽车悬架横向稳定杆研究综述

汽车悬架横向稳定杆是悬架系统重要组成部件,良好的横向稳定杆能使汽车具有良好的操纵性、平顺性和舒适性。首先,对横向稳定杆的组成、分类及其工作原理进行简要概述,对其不同工作状态下的情况进行介绍。其次,综述了该领域国内外学者对汽车悬架横向稳定杆的研究状况,从优化设计、疲劳寿命和主动控制方面进行分述,并简要叙述各控制方法的控制原理及其特点。最后,依据横向稳定杆的研究状况,对其发展趋势做出预测。     

车辆轴温智能探测系统设备通信故障分析及对策

通过对车辆轴温智能探测系统（THDS）通信故障原因的分析,找出故障的解决措施,能缩短THDS系统故障处理时间,减低THDS系统故障率。     

空气源热泵热水系统应用探讨

探讨了如何在冬冷夏热的地区合理选配热泵热水系统,达到最佳技术经济效益。认为在该地区,热泵热水机组的配用功率应以春秋季气温平均值配置更合理。     

有限元法甲板运输船全船结构强度分析

为了更准确地校核自航甲板驳船的结构强度,采用整船有限元直接计算方法对3艘船舶进行结构强度分析,经过建模、加载、计算,表明该系列船舶结构强度足够。     

公交线路运营服务质量的多级模糊综合评价

文章在剖析常规公交服务质量评估的研究意义,研究思路的基础上,对具体的研究方法进行了总结。然后对服务质量理论进行论述,结合公交的自身特性,明确常规公交服务质量评价的主要方向和内容,搭建系统规范的质量评价指标框架。并使用运营服务质量模糊综合评判的措施,构建评判因素集合、评价集合,建立权重集,确立权重分配,从而对公交线路运营服务质量进行评价。