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本文设计了一种专用铁路货车占用时间统计系统,它能实时采集货车进出专用铁路的时间,并在货车离开专用铁路时自动计算每辆货车的占用时间及延时占用费,实现了专用铁路货车占用时间的自动统计和收费。本系统通过车号识别系统实时采集货车进出专用铁路的时间,并将采集到的信息传输到车站和铁路局服务器,服务器后台收到车号识别系统发送的报文后,计算出每辆货车的占用时间和延时占用费,实现了货车占用时间远程自动统计、汇总、监测和管理。 相似文献
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本文从产销,经济效益,固定资产投资,技术引进及合资合作,新产品与新技术,产品质量等几个方面,介绍了我国车用发动机行业的发展现状,技术水平以及今后的发展趋势。 相似文献
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列车速度、密度、重量是形成铁路运输能力,体现运输质量和效益的三大要素,它们相互依存,又相互制约。通过对我国铁路六次大提速中列车速度、密度、重量三者发展变化的分析,阐述大提速中铁路三要素的协调发展,以及质量与数量的共同提高,说明建立具有中国铁路特点技术体系的正确性和必要性。 相似文献
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