舰船舱室通风系统效能评估

大型舰船舱室多采用半封闭或全封闭式设计,需要通过机械通风系统对舱室进行通风换气。本文根据大型舰船舱室密闭环境特点,结合2艘典型舰船舱室通风系统换气效果试验,建立舱室通风换气的数学模型,计算对比了通风换气期间舱室污染物的浓度变化情况,并提出有效通风量作为性能参数来评估舱室通风换气系统效能,直观地反映舰船舱室通风换气效果。该研究可为舰船舱室通风系统的设计及优化提供一定的指导。     

空气干燥机冷却器的热计算及分析

换热是一个复杂的过程。拟从热流密度、导热、对流和辐射等几个方面,对空气干燥机的冷却器进行热计算和分析。这是一段工作实践,也是一次学习和摸索。其目的是寻觅一套热计算方法,为后续产品的改进和改型提供依据。     

鄂尔多斯高原黄土干旱地区公路边坡植物防护技术

针对鄂尔多斯高原黄土干旱地区的特点,通过210国道包头至东胜段的修建,系统研究了公路边坡植物防护技术。从植种的选择、防护类型和施工方法的确定、适合当地条件的路基边坡植物防护形式以及防护效果和效益等方面作了全面的分析和介绍。     

内蒙古干燥大温差条件下混凝土质量超前评估与控制技术

针对内蒙古地区的气候特点,采用国内外先进的检测试验技术,对混凝土材料和结构的质量加以控制。快速检测和超前预测混凝土性能,及时反馈并采取相应措施。深入研究干燥大温差气候下,混凝土结构劣化的机理。以耐久性为目标优化混凝土材料的设计,有效地保证混凝土材料与结构的质量。     

船舶舱室通风控制策略研究

船舶舱室通风方式直接决定各区域内部的空气质量。实验研究和传统的计算流体力学算法耗时较长,为此将多区域网络通风模型引入到舱室通风控制策略的影响研究中。以典型舱室和通风系统结构为基础,采用多区域污染物传播算法,获得不同通风控制策略下的各区域污染物浓度变化规律。结果表明,基于浓度反馈控制的通风策略与基于时间或新风量控制的通风策略相比,能够降低10%的空气质量超标风险,在空气质量保障和节能运行上具有显著优势。