基于优化燃料喷射控制的柴油机快速开发方法

从预防地球温室效应的观点出发,热效率高且二氧化碳排放少的柴油机已重新获得关注。此外,由于近年来减排技术和燃烧控制技术的不断发展,柴油机的氮氧化物和颗粒排放也已大幅度降低。在应用这些最新燃烧控制技术的过程中,必须合理调整控制参数,在各种运行条件下兼顾降低排放和提高热效率的要求。叙述了在实际发动机上高效率、高精度优化控制参数的方法。     

TT1585窄带直接印字电报终端点对点模拟通信的实现

就如何实现窄带直接印字电报终端及其点对点模拟通信,提出了解决方案以及给出了具体的软硬件制作细节,最后给出了本软件在ＧＭＤＳＳ教学及训练方面的应用。     

对燃用植物系生物燃料的柴油机性能及排放性能的研究

部分国家采用从废弃食用油中制取的酯化燃料作为柴油机的代用燃料,但这种代用燃料会产生黑烟或白烟,同时还会影响发动机的起动性能。由于生物燃料属含氧燃料,因此也担心在批量使用时会产生醛类物质等含氧有害物质。探讨了在低温下燃料析出固态物质的原因,以及生物燃料生成醛类物质的趋势,并在1台柴油机上,用3种生物燃料和柴油进行试验研究,比较各自的排放性能,同时明确脂肪酸组成对排放性能的影响。当饱和脂肪酸的比例升高,浊点和析出点也会上升,同时浊点与析出点之间具有明显的相关性。采用油酸甲酯时,醛类排放物在400℃时开始增加,而在低温范围内其生成数量较少。相比柴油,燃用甲酯燃料时,氮氧化物的排放会有所增加,而未燃碳氢化合物、一氧化碳及烟度均呈下降趋势。     

模具预复位机构的应用

注塑模具在存在斜顶和滑块有配合关系时,会发生如下情况,当模具顶板退回时,若不能退回到位,合模时易产生滑块和斜顶挤伤的问题。针对此类模具的特点,分析出该故障出现的必然性,并提出了改进方案,实施验证后在此基础上进行了总结,推导了模具预复位机构的计算公式,为此类模具采用预复位机构提供了设计依据。     

小排量清洁柴油机SKYACTIV-D1.5的开发

随着超低压缩比和高效率增压成为关键推进器的燃烧新概念,SKYACTIV-D 2.2柴油机不仅实现了充足的扭矩,而且达到了最高水平的低油耗,不用氮氧化物催化剂就可以满足最新的排放法规。为了将重要的研发成果提供给更多的用户,在继承了小排量发动机燃烧理念及其宗旨的前提下重新开发了SKYACTIV-D 1.5柴油机。该机已经安装到新型Demio轿车上,介绍该新型发动机的开发理念,以及突破了小排量和结构紧凑化所带来的种种制约。     

目标——赛车运动的圣地让观赛变得更舒适更便利

从1987年开始，铃鹿赛道连续20年承办F1赛事，与日本F1车手可谓风雨同路。 2006年，此赛道画上了短暂的休止符。     

东乡至临川一级公路工程地质问题及处治措施

对东乡至临川一级公路通过区的周围地质环境进行研究,对公路沿线存在的工程地质问题进行分析与评价。     

一切为了群众的利益海门市交通道路稽查队勤政为民二三事

载货车百般伪装原形毕现 农历正月初九.节后的大港公路上车来人往,川流不息.执行春运巡查任务的海门市交通道路稽查队的稽查人员高度关注着过往的每一台运输车辆.9时30分,一辆厢式小货车突然从稽查员面前呼啸而过."路上车辆、行人这么多,这辆车速度却那么快,一定有问题",稽查员们迅速驱车,直奔海太汽渡.几分钟后,这辆速度奇快的货车被同样感到蹊跷的海门港交警截下.这是一辆加高了拦板,加封了帆布顶篷,后车箱门上了铁锁的货车,初看与别的货车没两样.当稽查员责令驾驶员打开车厢接受检查时,所有在场人都惊呆了:这辆车号为沪AX2083限载仅1.5吨的货车上,竟拥挤不堪地装着30多名启东赴上海的民工及其行李.     

纯净的心灵之旅,纯净的九如山

在喧闹的都市呆久了,心里会有沙漠,应生态和自然组织的邀请,我们来到了九如山。于是,一次由纯净而引发的朝圣之旅就此而展开……在这里,人们欣喜地发现:没有雕梁画栋的仿古建筑,没有普渡众生的神明和庙宇,也没有人文杜撰的传说和故     

铃鹿赛道改造工程加紧进行全新理念创建全新服务

1987年，日本大奖赛首次在铃鹿赛道举办。决赛那天吸引了11万2000名观众前来观赛。之后二十年间，铃鹿赛道迎来了无数的F1爱好者。但随着2006年的最后一次举办大奖赛，其连续开赛的历史终于告一段落。就在那年，决赛观众达16万1000人，比赛三天观众总计36万1000人，创下了赛道开赛以来的最高记录。虽然从2007年开始比赛地点改在富士赛道，但没过多久，即在2007年9月，