面向船舶产品的装配工艺仿真技术

在分析船舶装配需求的基础上,研究动态装配过程自动生成技术和交互式装配操作技术相结合的船舶装配工艺快速仿真验证和优化方法,以此为基础开发船舶装配工艺仿真原型系统,并以散货船总段装配过程为例进行验证。结果表明了系统的有效性,为缩短船舶装配工艺方案验证时间和提高船舶建造效率提供了可行的途径。     

大跨度斜拉桥辅助索对索网系统面内自由振动特性的影响研究

大跨度斜拉桥斜拉索可通过辅助索连接形成索网系统,从而达到减振目的.为深入了解索网系统的真实动力行为,提高索网系统振动频率测试的准确性,以多层不等长索网系统为研究对象,通过理论推导建立索网系统平衡方程,借助MATHEMATICA对系统自振频率及振型进行求解,分析其面内自由振动特性;并使用数值模拟和试验方法对解析结果进行验...     

ICEAS工艺生物处理中单双处理池处理效果的研究

文章对云南职业职业技术学院呈贡校区污水处理ICEAS工艺的处理污水的处理池进行了研究,普通的ICEAS工艺是利用单池进行处理,本文对单池及双池建立数学模型,以污水中的BOD为研究对像,研究BOD稳态与动态的状态下的质量平衡情况,对单池体积250m3及两个串联的双池V1(50m3),V2(100m3)进行了比较研究,研究结果表明,应用双池代替单池不仅容积减少40%,超标时间由原来的6h,减小为2h,而且处理效果也大大提高,双池比单池有明显的改进,用双池代替单池有极高的可行性.     

一种新型深潜器耐压壳的非线性屈曲计算

纵环加筋圆柱形耐压壳作为一种新型的耐压壳结构,之前对它的屈曲研究大多是基于线弹性理论的屈曲模态和极限承载力计算。由于没有考虑几何和材料非线性,计算值同实验值相差较大,要结合实验对计算结果进行修正。本文将非线性屈曲问题转变为线性静力学问题求解,对纵环加筋圆柱形耐压壳进行了非线性屈曲计算。具体数值计算工作使用专业计算软件完成。非线性屈曲计算结果在屈曲模态上与实验吻合,说明采用的计算方法是合理的。本文对具有不同程度初始缺陷的耐压壳进行了数值计算,证实初始缺陷越大承载能力越低。文中的计算方法和结论可为深潜器耐压壳的设计提供参考。     

电气化铁路对通信线路磁危险影响特例分析

自1961年我国第一条电气化铁路宝成线建成,经过近半个世纪的发展,电气化铁路在通车里程、建设标准和采用新技术等方面都取得了飞速发展.我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,接触网额定工作电压为25kV(最高为27.5kV).     

VHB强力双面胶带粘接豪华客车车身侧围蒙皮新技术

安全、舒适和豪华是客车的发展方向。随着生活水平的不断提高，人们出行时对客车档次的要求越来越高，客车外观的豪华性是很重要的部分，而客车侧围蒙皮的平整与否直接影响其外观。     

远洋船长汪满明

"航海"一词,自古至今都充满着浪漫主义和冒险色彩. 无数次穿越印度洋、大西洋,历经好望角、比斯开湾的惊涛骇浪,面对朝鲜军方肆无忌惮的掠劫,与海盗日夜斡旋乃至零距离接触,再到终身难忘的首航南非……汪满明人生最精彩的一页写于波澜壮阔的大海之上.     

桥梁工程混凝土冬季施工质量控制技术

结合工程实践．介绍了桥梁工程中混凝土冬季施工的质量控制要点．重点探讨了混合土的养护及受冻处理措施，可为相关工程提供参考。