以新的发展理念开创物资管理新局面

本文针对如何开创物资管理新局面进行了论述，提出要以新的发展理念开创物资管理新局面。并分四个方面进行详细的阐述。     

半挂车撞击公路护栏时的等效模型

为解决使用整体车碰撞能量计算公式,计算半挂车撞击护栏时的碰撞能量误差太大的问题,对半挂车撞击护栏时的等效模型进行研究。运用有限元分析软件LS-DYNA建立车辆-护栏碰撞分析模型,结合正交试验方法对整体车与半挂车撞击护栏时的运动特性及碰撞评价指标进行分析,通过将各碰撞评价指标与碰撞能量分别进行数值拟合,确定碰撞能量的等效评价指标。再以该等效指标为优化目标进行正交试验,通过对试验结果进行极差和方差分析确定半挂车的等效整体车模型。     

路面沥青下面层热再生施工技术

结合某公路施工实例,详细介绍了路面沥青下面层热再生施工的准备工作和关键施工环节,包括：沥青混合料的拌制、运输、摊铺、碾压以及接缝的处理,为今后同类工程的施工积累了经验,可供同行参考.     

“再辛苦我都不怕!”——记来宾海事处唐芳宁轮机长

5月20日上午10点半,"海巡19716"船刚靠岸,唐芳宁没有下船,又忙着调试船上的"船岸实时监控设备"去了。唐芳宁,广西来宾海事处一名普通的轮机长。不管是担任"海巡1973"船轮机长,还是担任"海巡     

城市复合交通网络的若干特性研究

针对北京市三环内实际交通网络,分别构建城市道路交通网络和由城市轨道交通网络叠加形成的城市复合交通网络模型.基于复杂网络理论,采用Matlab 计算节点度、聚类系数、平均路径长度、介数和节点紧密度等指标,分析了其分布规律,然后对这两个网络模型的统计特征值进行比较分析.结果表明,它们都具有一定的随机网络模型和无标度网络模型的小聚类系数特征,叠加后的城市交通网络直径和平均最短路径减小,平均度、聚类系数和节点紧密度都有不同程度增加,使整个路网的可达性得到了一定的提高,网络承载力变大.     

分形维数在基于噪声的发动机故障诊断中的应用

将分形理论引入发动机噪声信号分析中,介绍了基于信号重构的发动机噪声分形维数G-P算法,运用自相关函数法和伪相图法讨论了信号重构中延迟时间的选取,并通过分析比较分形维数随嵌入维数的收敛关系,确定了分形维数计算中合适的嵌入维数。从不同工况下柴油机噪声信号分形维数的变化关系中发现:基于发动机噪声的分形维数可以定性表征发动机故障,在一定程度上可作为内燃机工作状态监测和故障诊断的一个特征量。     

乌江狮子口滩群的治理

从整治滩险的河形滩性特征、演变特点、成滩原因等方面进行分析研究、扼要地介绍了通过模型试验、确定边界条件较为复杂的狮子口滩群整治方案的过程、设计思路和体会,较完整地提供了治理复杂性险滩的成功例证.     

70000吨散装货船振动分析与实船测量

本文介绍了沪东造船厂开发建造的７００００ＤＷＴ巴拿马型散货船舶体与上层建筑振动研究情况。该船在设计阶段采用计算机程序进行了总振动和上层建筑振动频率预报，建成后在花鸟山附近海面进行了抛锚激振试验以确定船体和上层建筑实际共振频率。     

SALS单点系泊系统立管水弹性应力分析

本文应用水弹性理论研究单点系泊系统立管的强度问题。讨论了有固定强迫漂移运动的立管水弹性计算方法,提出了适用于深海多节铰支立管计算公式,并编成计算程序,对 SALS 系统立管进行了计算检验。