新光大桥施工中应力测量

该文介绍了新光大桥三角刚架、拱肋及边拱系杆施工中应力测量方案及实测应力的计算方法,并给出了部分测量结果,最后对测量工作进行了经验性总结.     

基坑开挖引起的建筑物沉降多点灰色预测模型

基坑开挖引起周边建筑物的沉降变形是一个复杂的系统过程,单点模型GM（1,1）不能考虑各变形监测点间的相关性,必须建立多点灰色模型M-GM（1,n）进行预测。利用Matlab语言编写的预测程序,经实例计算表明M-GM（1,n）模型预测精度高。     

山区高等级公路某高路堤设计

针对山区某国道公路高边坡,使用岩土工程分析软件分析了边坡的稳定性。据分析结果左玻脚采用中硬岩石块进行填筑,边坡中部设平台进行加固,取得成功。     

苏州石湖大桥深覆盖层钻孔桩施工技术

结合苏州石湖大桥钻孔桩施工的具体情况,介绍苏南地区深覆盖层钻孔桩施工的主要方法及技术措施.     

依维柯车踩制动踏板时反弹

一辆NJ6686SJF(A49-10)客车,出现踩制动踏板时有反弹的现象,车速越高反弹的现象越严重,连车身都感觉到在弹跳和振动。首先分别检查了前轮制动盘端面的垂直度、前轮轴承轴向间隙、后轮制动鼓的圆度误差和后轮轴承的轴向间隙等,均没发现异常。在对该车路试中发现,在滑行时拉起驻     

全局路径规划中基于改进可视图法的环境建模

主要针对静态已知环境下的全局路径规划作了研究,在切线图和Voronoi图的基础上,考虑安全性与路径最优化,论文采用一种改进的可视图法建立环境模型和确定AGV向目标点运动的有效路径．与传统的可视图法把障碍物的顶点作为图的节点、把障碍物的边作为弧相比,这种改进的方法把障碍物顶点连线的中点作为节点,把这些节点间的某些边线作为弧．最后使用遗传算法进行全局路径规划,并对规划出的各节点采用十进制任意编号,把路径编码成定长的十进制染色体串,通过MATLAB仿真,结果证明了该方法的可行性．     

小矢跨比上承式混凝土连拱拱桥设计方案优化

井田大桥为74m+128m+74m小矢跨比上承式钢筋混凝土三孔连拱拱桥,采用Midas/Civil软件建立全桥三维有限元模型分析结构在全施工过程中的受力状态,探寻小矢跨比连拱拱桥的合理成拱方案,优化主拱拱圈的拱轴系数与局部构造。结果表明,缆索拼接方案的拼接界面不能满足小矢跨比拱桥的弯矩需求,挂篮悬浇方案则可以保证结构的整体性、安全性及美观性;增加拱轴系数能减小拱脚负弯矩,增加拱顶正弯矩,对L/4截面的弯矩影响不显著,综合平衡全拱圈正负弯矩,井田大桥主拱圈拱轴系数取2.6;优化拱圈截面形式后,主拱圈最大压应力处于相对均衡水平,且拱顶负弯矩大幅降低,使全桥内力分布更为合理。     

目睹年末车市之状况

又到年末了，年底车市会如何发展已成为许多人比较关注的一个话题。2005年年末车市的一些动向表现得有点怪，然而经过细细分析，却发现见怪不怪。     

生态文明建设下高职学生环保素质培育途径研究——以河北交通职业技术学院为例

本文分析了高职院校环境教育的必要性,并以河北交通职业技术学院为例,通过调查研究法分析了高职学生环保素质现状,解析生态文明建设下高校环境教育的新要求,在此基础上通过理论、实践、文化、保障机制等四个方面探寻高职学生环保素质的培育途径。     

智能化高铁开创铁路新时代

<正>据悉,京张铁路拟于今年开通运行,该线路是我国"八纵八横"高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施,京张高铁建成后,将成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路,智能化将贯穿建设和运营的始终。据了解,京张高铁起于北京北站,途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,终到河北张家