包裹式加筋土挡土墙抗震试验分析

研究目的:针对广大线祥云车站工点的工程特性,对包裹式加筋土挡土墙在地震作用下的加筋机理、受力、变形、设计方法、计算理论及破坏模式进行系统研究,完善加筋土挡墙的抗震设计计算理论和数值模拟方法,推动加筋土挡墙技术在我国工程建设中的应用.研究结论:包裹端的作用能使地震波沿墙体向上传播放大过程中得到减弱,因此包裹式加筋土挡土墙抗震性优于普通加筋土挡土墙;在0.4g和0.616 g时,模型产生明显的震陷且在墙面板与加筋土体交界处及加筋土体与未加筋土体交界处先后产生裂缝;在各峰值加速度作用下,两种试验模型的潜在破裂面位置分布大致相同,近似为0.45H的竖折线,而《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025-2006)中,潜在破裂面采用0.3H分界线,现行规范推荐方法偏于不安全,设计时拉筋长度应适当增加;根据理论计算和试验数据计算的加筋土挡土墙内、外部稳定性分析结果,抗滑系数Kc、抗倾覆系数K0、全墙抗拔稳定系数Ks与各层土工格栅抗拔稳定系数Ksi理论计算均大于试验数据计算,按规范计算偏于不安全,应作适当修改.     

沿海集装箱运价指数走势分析(2021年3月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年3月,沿海集装箱运价指数共发布23次,指数大幅下行(见图1).3月1-4日,出港指数和进港指数双双上升后接连小幅走低,沿海集装箱运价指数先涨后跌,累计上涨0.21％.     

“福伊特工业服务——华东理工大学工业应用联合培训中心”举行开幕典礼

2011年6月9日,“福伊特工业服务——华东理工大学工业应用联合培训中心”建成仪式在华东理工大学逸夫楼报告厅隆重举行。福伊特工业技术服务（上海）有限公司董事总经理Gerwin Gaedigk（光伟）先生、福伊特工业服务汽车事业部总经理兼福伊特工业服务中国区董事会主席Wolfgang Mauz博士、华东理工大学信息科学与工程学院分党委书记顾春华教授、副院长刘漫丹教授等出席建成仪式。     

2010年度全美20佳维修工具

每年世界各地的汽车维修工具设计者、厂商和供应商都会收到20佳维修工具评选的广告,广告语很简单:把你设计得最好、最新颖的汽车维修工具带给我们。当你的产品展现在我们面前时,能让我们惊呼:哇,我们之前从来都没有见过!产品设计要符合我们的标准,必须是自主研发的,并且必须在2009年7月1日~2010年6月1号之间推出的新产品。     

2010年度20佳维修工具

2010年1月20日,本着创新、实用、高效的评选原则和公开、公正、公平的评选机制,8位专家评委及32位维修厂技术总监评委共同评选出了《汽车维修与保养》杂志2010年度20佳维修工具。2004年,在美国Motor杂志的协助下,我刊率先引进全美20佳(Top20)评选体系,举办了2004年度20佳维修工具评选活动,2010年度20佳维修工具评选已经为第七届。本评选活动一直秉承创新和实用的评选原则,不收取厂商的任何费用以确保活动的客观性、公正性和公平性。参评产品大部分为2010年全新上市的产品。评选过程依然是由现场评委讨论打分、场外评委推荐及网络自由投票组成。与以往不同的是,为了扩大影响力,使评选结果更加权威,在现场评审过程中我们特邀了来自汽车维修一线的技术总监作为嘉宾评委,他们与专家评委一起构成现场评委会。本次评选活动得到了众多汽车维修设备、工具生产企业和经销商的积极响应。在此,我们真诚地感谢他们!并感谢所有参与评选活动的读者!最后,热烈祝贺本年度获奖的所有设备厂商!下面就是2010年度20佳获奖产品的特点介绍。     

应对“后美债时代”中国须赶紧调整发展模式

近期以来,全球最抢眼的新闻莫过于美国国会就政府债务上限达成妥协之后,评级公司标准普尔宣布下调美国信用评级AAA至AA+。牵一发而动全身,20国集团(G20)成员的副财长、七国集团(G7)成员的副财长以及欧洲央行电话会议接连举行,就如何应对美国主权信用评级被下调和欧元区债务危机扩散对市场造成的冲击进行协商,以安抚目前金融市场的极度恐慌情绪,避免全球股市出现崩盘。     

一种双向驾驶的铁水罐运输车

由于轮式全挂牵引铁水罐运输车在狭小空间转运铁水时,存在转弯半径过大、转向不灵活等问题,因此研发了一种双向驾驶铁水罐运输车。介绍了双向驾驶铁水罐运输车的主要结构和工作原理,为类似车辆的设计提供了参考。     

2012年中国国际铝工业展览会绿色主题备受关注

作为一年一度的亚洲铝产业盛会,2012年6月6日,由励展博览集团主办的第八届中国国际铝工业展览会暨上海国际工业材料展,于上海新国际博览中心盛大举行。本届展会以绿色为主题,突出材料的绿色低碳、可回收及与民生息息相关等特点,全面覆盖了铝产业链各个重要环节、全生产与加工过程,包括原材料、半成品、     

雷家角至西峰高速公路

工程概况雷家角(陕甘界)至西峰高速公路是国家高速公路网青兰高速的重要组成路段,项目主线全长126.513 km。本标段为雷西LX12合同段,起讫桩号为K1357+200～K1366+200,长9.0 km。全线采用全封闭四车道高速公路标准建设,全线整体式路基宽24.5 m,设计速