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201.
卧倒小门止水座板具有隔离闸首与船厢水体的作用,其密封程度将直接影响三峡升船机的安全运行。使用《铁路桥涵设计基本规范》中船舶对墩台撞击力公式计算出一般工况下船舶正面撞击卧倒小门止水座板的等效撞击力,利用Solidworks和ANSYS Workbench软件分别对卧倒小门止水座板进行建模和应变分析,并提出小板封闭和整板封闭两种优化改造方案,并对改造方案的施工工艺难度和结构强度进行对比。结果表明,整板封闭方案为优选方案,适用于现场一般工况。  相似文献   
202.
道路隧道、桥梁是危险货物运输易发生事故的关键节点,容易造成重大损失,应是运输安全的关键风险控制点。本文通过对比分析美国、欧盟的风险管理模式和方法,提出我国在道路隧道、桥梁地段危险货物运输风险管理的建议。  相似文献   
203.
周雷  王乾浩  刘刚  黄一 《船舶工程》2021,43(6):143-148,153
由于风浪流联合作用和海洋平台的周期性往复运动,系泊锚链受到交变循环载荷作用易发生疲劳破坏,同时系泊锚链遭受严重的腐蚀和链间磨损作用,其强度逐渐减弱,因此提出一种系泊锚链全生命期考虑腐蚀和磨损的疲劳损伤评估方法.首先,根据实际海况完成系泊锚链全生命期的损伤演变计算;然后,使用各损伤模型采用热点应力法计算得到热点处应力集中系数;最后,根据张力时程曲线和链间转角时程曲线,采用雨流计数法完成疲劳损伤评估.计算结果表明,腐蚀和磨损导致锚链疲劳损伤程度逐渐加剧.提出的评估方法具有优良的实用价值和工程意义.  相似文献   
204.
为了提高AC-20沥青混合料的抗车辙能力,以逐级填充和粒子干涉理论为基础,分析了骨架密实型沥青混合料中粗、细集料和填料的比例,得出AC-20级配曲线计算公式,计算出AC-20沥青混合料抗车辙型级配范围,并结合碎石场的生产实践对计算出的级配进行适量调整。研究结果表明,考虑正常的施工偏差,本文提出的AC-20级配范围始终处于骨架密实结构,具有优良的高温稳定性,采用70号沥青的动稳定度接近3 000次/mm,可以应用在我国高温多雨地区重载高速公路的中面层中。  相似文献   
205.
电竞未来     
A.D  鄣正浩 《汽车杂志》2012,(6):174-179
不仅是保时捷创新突破、向传统致敬的手段。更是对超跑一词重新定义的划时代钜作。  相似文献   
206.
针对停车场停车引导和车位管理存在的不足,结合RFID和ZigBee的技术优势,在无源电子标签和RFID阅读器的基础上,设计一种与ZigBee网络融合的停车场停车引导及车位管理系统。试验测试结果表明,该系统具有功耗低、运行稳定等特点,能克服传统人工管理方式的弊端,提升停车场管理水平,满足停车场自动管理的需求,具有广阔的应用前景。  相似文献   
207.
为了实现对滚装船压载舱压载阀的开闭实行有效的控制,文章介绍了压载阀组遥控系统的组成、工作原理以及该系统的设计特点与应用。  相似文献   
208.
试想一下,如果在 F1赛场战绩辉煌的法拉利转战 WRC 赛场,并且囊括车队及车手年度冠军,或是近两年在 WRC 中找不到对手的福特车队进军 F1并将众多高手挑落马下……这是多么不可思议的事。而在中国,能够同时在拉力、场地两线作战,并曾将两项冠军同时收入囊中的,也只有上海大众333一家车队而已。从2001年正式确立与上海大众的合作至今,333车队历经了8年的发展,从最初仅有一辆桑塔纳改装车参赛,到成为拥有40余辆赛车的成熟车队,这样的发展规模在东南亚地区都是罕见的。而作为中国最早得到汽车生产厂家认可并赞助的车队,上海大众333车队充分利用厂商支持的优势,不但确立了国内拉力赛场的霸主地位,还进一步进军场地赛,并且成为了中国汽联指定的赛车培训机构,承办了单一品牌赛事 POLO 杯,为场地赛车事业源源不断地提供着新鲜血液。  相似文献   
209.
土木工程数值模拟及应用教学的改革与实践   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对土木工程教学改革面临的困难与挑战从土木工程数值模拟及应用的教学目的、教学内容、教学方法、上机实验、教师素质培养等方面进行探讨和实践,以推进教学改革和完善人才培养模式,并有针对性地提出具体的改革措施和实践方法。  相似文献   
210.
铁路机车车辆的维修技术标准   总被引:1,自引:0,他引:1  
日本国土交通省于2001年12月颁布了“铁路技术标准省令”。该省令指出,为了确保铁路设施和机车车辆的安全,防患于未然,对其进行定期检查和检修十分重要。为此,作为国家标准的继续,公布了“设施与机车车辆定期检修告示”。告示中规定了各级检修的周期(二次检修的间隔时间)。机车车辆检修分三级,即状态与功能检查,重要部件检修,大修。本文列出了不同车种三级检修的周期。为了便于执行,还制定了解释标准,规定了在重要部件检修和大修时要直接进行轮重测定,左右静态轮重差不得超过10%等事项。  相似文献   
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