混凝土振弦式应变计测试技术研究

基于振弦式混凝土应变计的测试原理,在现场试验的基础上,对桥梁工程中应变测试的温度变化影响作了深入的探讨,分析了振弦式应变计的自由应变的温度影响以及约束温度应变的计算方法;提出了针对振弦式应变计的温度影响修正公式;同时对水化热影响的消除办法进行了分析探讨;提出了用测试应变反映混凝土应力的处理方法,并以荆州长江公路大桥为例介绍了这种消除办法和处理方法的应用效果。     

转体施工中状态线形理论坐标及大地坐标计算

提出了转体施工桥梁线形控制中理论坐标的计算思路和大地坐标的换算方法,并应用于国内转体重量最大的桥梁--佛山东平大桥中,通过实测数据验证了理论计算数据.     

高速铁路大跨度连续梁桥边跨不设合龙段的温度效应分析

高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥边跨不设合龙的施工方法受温度影响很大.以沪宁城际高速铁路某连续梁桥边跨合龙施工为背景,据中国铁路规范(TB10002.3-2005)与中国公路规范(JTGD62-2004)温度荷载设计要求,对箱梁非线性温度场进行分析.分析结果表明:不均匀升温时,公路规范的悬臂最大应力比铁路规范的大50...     

涪陵乌江特大桥施工阶段动力特性分析

采用通用有限元软件MIDAS/Civil对在建的涪丰石(涪陵—丰都—石柱)高速公路乌江特大桥施工全过程进行模拟,得出了其施工阶段动力特性变化规律,分析了挂篮质量、施工方法等对结构动力特性的影响,通过分析不同塔梁同步方案并与塔梁异步方案对比,从动力特性的角度验证了塔梁同步方案的可行性。     

基于线性规划理论的大跨径悬臂浇筑拱桥施工阶段临时预应力效应分析

基于线性规划理论,通过matlab求解了索力、临时预应力及拱圈应力之间的影响系数,得到了满足约束条件的最小预应力数量,并将其导入有限元模型中进行对比分析,计算结果表明:临时预应力可显著降低拱圈截面应力峰值、实现扣锚索索力的“重分配”、降低扣塔高应力区域,有利于保证结构施工安全。     

设置板式橡胶支座的高桥墩之非线性分析

针对具有板式橡胶支座的高桥墩和桥面简易连续的多跨桥梁，提出了计算高桥墩的合理计算图式和分析方法。解决了这种计算方法问题，将有助于高桥墩的应用推广。     

结构中考虑摩擦力影响的支座力学模型

支座的摩擦力问题是实际工程结构中经常遇到的问题,属于接触非线性.在真实的结构中,固定支座并不是理想中的完全固定状态,滑动支座也并非能在可滑动方向上自由地滑动,两者均与接触面上的材料以及作用荷载等因素有一定的关系,结构真实的物理响应往往介于这两种理想约束之间.文中建立了一种点单元,并对这种单元的刚度矩阵进行修正,以使其能够反映摩擦力影响下支座的力学特征;对支座接触状态的判断采用荷载增量法作分析,利用FORTRAN90建立了相应的算法程序并进行了验证.     

云南小湾钢箱提篮拱桥有限元仿真

以云南澜沧江小湾电站小湾大桥为背景,依据钢箱提篮拱桥的结构特点和施工工艺流程,对小湾大桥进行了三维有限元仿真分析。文中对大桥关键截面强度和刚度的理论和实测成果进行了对比,验证了小湾大桥有限元仿真方法的合理性和可靠性,可为相关的桥梁力学分析提供一定的借鉴。     

转体施工开口薄壁拱肋后期砼连续浇筑可行性研究

以贵州花江大桥为工程背景,进行了在开口薄壁箱形拱肋上实现后期砼连续浇筑的技术研究,说明了斜拉扣索的设置原理和浇筑过程中斜拉扣索的索力调整方法,并研究了温度对连续浇筑的影响以及浇筑完成之后砼收缩对拱肋的影响。