隧道砂卵石围岩超前小导管注浆参数优化研究

隧道砂卵石围岩具有结构松散、级配分布不均匀,透水性强的特点,在进行注浆加固地层时,应合理确定注浆参数。以甘肃省渭武高速白鹤桥隧道为工程依托,结合砂卵石地层的特点,针对单水泥浆浆液易析水、水泥颗粒易沉降、凝结时间难控制、结石体易收缩、注浆压力及小导管间距难确定等问题,通过室内注浆材料试验、改性普通硅酸盐水泥性能试验及注浆模型试验对注浆加固参数进行优化设计,并提出相应的注浆控制标准。研究结果表明,最优注浆参数为:水灰比为1∶1;水玻璃波美度为38Be′,用量为3%;悬浮剂用量为1.4%;注浆压力取0.2 MPa;注浆小导管间距取30 cm。     

汽车维修标准体系的编制及研究

1体系编制的依据及要达到的目标 汽车在我国的逐步普及直接带动了汽车维修业的繁荣，使之成为一个庞大的产业。据不完全统计，全国汽车维修企业目前约有31万家．从业人员达240余万人．年产值近400亿元，年维修量超过1亿辆次，已形成了一个国有、集体、个体、中外合资等多种经济成分共存、多渠道、多层次的汽车维修市场，以及分布广泛、门类齐全的汽车维修网络。     

工程项目施工阶段的风险评估研究

建设工程施工阶段面临众多风险，其中既有来自项目本身或承包商自身原因的内部风险，又有来自业主或其它意外原因等外部风险．准确识别和正确评估这些风险影响的大小，提前做好防范风险预案，对顺利完成项目施工任务具有重要意义．利用AHP法与ABC分类法原理，对施工阶段的风险进行排序分级，评估方法简洁实用，对提高工程施工阶段风险评估研究有一定的理论借鉴意义。     

Graves’病样自然杀伤T细胞缺如小鼠血清TSH受体抗体的水平

目的　探讨自然杀伤T细胞 (naturalkillerTcell,NKT)在Graves’病发病中的作用。方法　用表达有人TSH受体的细胞免疫NKT细胞缺如小鼠和野生型BLAB/c小鼠 ,每两周一次 ,共 6次。在最后一次免疫结束后两周处死小鼠 ,检测血清甲状腺素水平 ,TSH受体抗体。结果　免疫后的NKT细胞缺如小鼠 ,血清TT4和TRAb水平轻度升高 ,并且与对照组比较 ,有显著性差异。但是 ,在经免疫的NKT细胞缺如小鼠和野生型小鼠之间 ,血清平均TT4水平和TRAb水平相似 ,且TSAb与TSBAb水平变化两组之间无显著性差异。结论　NKT细胞可能不参与Graves’病的发生     

浅谈不同运输方式的土地占用

首先在分析土地资源十分紧缺现状的基础上提出了交通运输业发展应采用既能够集约利用土地又能够满足经济发展需求的交通运输方式,然后在对五种运输方式占用土地的数量比较分析后,着重分析了铁路和公路对土地占用的功能综合比较.最后提出了在土地资源约束下如何发展各种交通运输方式的一些浅见.     

先张法斜梁张拉阶段梁体应力试验研究

为得到力筋放张后斜梁的真实应力状态,进行了现场张拉应力测试。由于斜梁理论具有一定的局限性,故借助ANSYS软件对其进行建模得到应力精确值,并将三者的计算结果进行比较分析,借此对结构的安全性进行评价,以期为先张斜梁的张拉应力分析提供了有效的方法和途径。     

人促甲状腺激素受体胞外段的体外重组、蛋白高效表达及其与构象功能的关系

目的　TSH受体 (TSHR)是诱发自身免疫性甲状腺病 (autoimmunethyroiddisease ,AITD)的主要自身抗原。TSHR上TSH结合部位、自身抗体及主要的B细胞、T细胞表位均位于其胞外段部分。本研究利用基因重组方法 ,建立人TSH受体胞外段 (hTSHRecd)体外高效表达、纯化系统 ,用于Graves’病的临床及实验研究 ,探索体外表达的重组hTSHRecd蛋白的免疫生物活性与其空间构象的关系。方法　设计 1对hTSHRecd特异性引物 ,自PCRTTM3 hTSHR载体中PCR扩增合成hTSHRecd片段 ,经限制性内切酶BamHⅠ、SalⅠ消化 ,胶回收纯化后 ,重新构建于表达质粒 pQE 30中。用质粒电泳、限制性内切酶消化、PCR 3种方法鉴定重组质粒是否构建正确 ,并于E .coliM15细胞进行诱导表达。所表达的 6×His hTSHRecd融合蛋白经 12 0 g·L-1SDS PAGE ,Westernblotting鉴定。细菌培养产物经超声波破碎、裂解液裂解后利用Ni NTA树脂 ,经金属螯合层析法纯化 ,并经原位再折叠、透析、浓缩等处理。以ELISA、12 5I TSH结合抑制试验检测纯化蛋白与Graves’甲亢患者血清及TSH的结合活性。结果　经鉴定 ,重组质粒中含有以正确方向插入的 12 0 5bp的hTSHRecdcDNA基因片段。hTSHRecd融合蛋白约 4 7kD ,于 12 0 g·L-1SDS PAGE可见深染的特异性蛋白条带 ,可与Graves?     

河南省西部地区旅游交通发展规划研究

据河南省2001年旅游统计年鉴报告，本省旅游资源(景点)75％分布在豫西部地区。由于该地区大多地处边远山区，经济久发达，交通基础设施相对落后，游车游人步履艰难，塞车现象时有发生，因此在充分发挥国道、省道干线公路骨架作用的同时，保证豫西部旅游交通网均衡、协调发展，认真研究河南省西部地区交通基础设施建设和旅游业的协调发展，已迫在眉睫。     

SMA混合料配合比设计示例

主要阐述了SMA(沥青玛蹄碎石混合料 )配合比设计的基本方法     

以评促建,加强实验教学改革

以实验室评估为契机,加强实验教学管理,更新教育观念,重视和推进实践性教学环节的改革,拓宽和优化专业实验体系;加强实验教材建设,推行实验学分制,增加综合性、设计性、创新性实验,强化学生实践与创新能力的培养;加强实验室的现代化建设,充分发挥计算机为实验教学服务.