渝东鄂西水运联动发展破题

鄂西的恩施州的矿产资源丰富，已探明D级矿产75种，其中铁矿、煤矿、天然气矿、高岭土矿、硒矿、石膏矿、磷矿等储量居湖北省第一。莼菜、薇菜、蕨菜、山野菜等特色资源斐声海内外，全州有优质茶园50万亩和优质烟叶基地60万亩，白肋烟出口占全国的一半，有中药材的品种2088种。     

列车可修系统的可靠性分析与评估

可修系统的相邻故障间隔通常不是独立同分布的,而非齐次泊松过程(NHPP)模型一般用来分析既不独立也不同分布的随机变量,AMSAA模型是可修系统可靠性研究中应用最为广泛的NHPP模型。提出了一种列车可修系统的可靠性分析与评估方法,通过对数据进行拟合优度检验,确定可靠性数据是否符合AMSAA模型;利用极大似然估计法进行参数估计;采用Laplace分析法对可靠性数据进行趋势检验,以验证产品的可靠性是否存在变化;并对可修系统的可靠性参数进行评估。最后,利用该方法对某列车受电弓的运营数据进行了可靠性分析和评估。     

提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施

为了提高沥青路面热再生RAP料的掺配率,促进废旧沥青混合料的再利用,分析了RAP料掺配率较低的原因,提出了双层滚筒烘料、混合料外掺式改性和变细调整级配3种技术措施,选取了AC-10、AC-13和AC-16等3种级配类型及对应的RAP料掺配率100%、75%和55%,试验研究了再生混合料经过外掺式改性前后的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。结果表明:RAP料的掺配率随着变细调整级配而得到大幅度提高;再生混合料经添加热再生改性剂后,其高温稳定性、水稳定性和低温性能均得到显著提高且满足技术规范的相关要求;后续研究及工程应用表明,采用双层滚筒烘料设备,对提高RAP料掺配率极为有效。     

基于加权理想解法的沥青抗老化性能评价

为了更全面地评价沥青抗老化性能,通过采用加权理想解法综合评价指数,将沥青老化前后的残余针入度比、残余延度比、软化点增量、黏度比等4项评价指标转化为综合评价指数,对各评价指标分别赋予不同的权重值,对4种沥青抗老化性能的优劣进行排序。评价结果表明,加权理想解法能够对不同抗老化性能的沥青进行有效区分,是一种简单、有效、更为全面的沥青抗老化性能评价方法。     

稳定与激情!对比Quattro系统与SH—AWD

Quattro,一个叱嚓江湖超过1/4世纪的一代宗师;SH-AWD,一个以全新高科技武装起来的日本武士,那么一场新锐武士挑战一代宗师的比较,会产生怎样的结果呢?下边我们就从机械原理,控制机构     

施工组织设计在桥梁工程中的应用

论述桥梁工程中施工组织设计的编制原则以及其在桥梁工程中的应用情况,并从多个角度列举施工组织设计中存在的问题,以期为相关工程项目提供参考和借鉴。     

冲击压实软粘土地基的数值模拟

应用简单的弹塑性动力计算模型对冲击压实技术在软粘土地基加固中的作用机理进行数值模拟,预测软粘土地基在冲击压实荷载作用下的动力响应。结合实际工程给出了在考虑地基材料的剪切模量、阻尼比等因素情况下的计算结果。     

地方应用型民办院校高等数学课程教学改革的研究与实践

本文基于信息技术和MOOC等在线资源，结合新工科理念对高等数学课程的要求，针对西北地方应用型民办院校高等数学课程的现状，提出了紧密围绕课程体系、教师队伍建设方式、课程目标及导向方式四个方面转变教学改革思路，并从课程培养方案和体系、线上线下相结合的混合式教学模式、实践应用能力、考核的评价机制四个方面探索和构建了高等数学课程教学改革的新实践。     

桥梁节段预制拼装法的施工控制技术研究

节段预制拼装技术一般采用砼预制箱梁,这种箱梁由若干箱梁节段组成,节段接头无须养护,可立即施加预应力。在节段预制悬臂施工过程中,需要通过监测主墩和主梁结构在各个施工阶段的应力、变形和温度变化情况,来达到及时了解结构实际行为的目的。以广州市轨道交通四号线蕉门河大桥为工程背景,通过对桥梁节段预制拼装法的施工控制中一些关键技术的研究,其所得结论及措施对今后类似工程的施工控制有参考价值。     

专用车车架改装要求及注意事项浅析

本文主要介绍了专用车改装过程中对车架结构、零部件装配位置进行局部改装或加工时应该注意的事项及相关技术要求,为专用车企业技术人员提供参考,以避免改装缺陷导致的后期使用隐患。