泥巴山深埋特长隧道关键技术设计对策

泥巴山隧道长达10km,是雅安至泸沽高速公路上的超特长公路隧道。该隧道具有埋深大、地形、地质复杂,海拔较高、气候条件复杂等显著特点。隧道的最大埋深达1650m,且山顶起伏极小,形成山体宽厚,导致通风设计、施工难度极大。本文从运营安全和施工安全的角度,分析了泥巴山隧道的关键技术及解决思路,提出了初步对策措施。     

接触网刚性悬挂平面布置研究

介绍了接触网刚性悬挂一些特点,在同柔性悬挂平面布置相比较后,提出了刚性悬挂平面布置的3个决定因素:跨距长度、锚段长度、δ值。并提出了δ值计算新思路,建立了相应的数学模型。为刚性悬挂在电气化铁路及城市轨道交通的设计和运行提供了理论支持。     

气溶胶自动采样器

气溶胶是由细小的固体颗粒、液体颗粒或固体和液体颗粒混合,悬浮于气体介质中的一种悬浮体。其降落速度极小,大气中烟尘,飘尘,各种酸雾均为气熔胶,是我国目前大气污染防治的重点。为了准确地测定气溶胶浓度,采样器起着重要作用,过去国内外应用并研制的各种采样器如高容量、低容量采样器,静电采样器,以及最近研     

海水淡化方法

本文从海水淡化法的分类着手,简要介绍了各种海水淡化方法,重点突出各种冷冻法海水淡化技术,特别介绍出于节能观点利用液化天然气冷热淡化海水的最新技术,并介绍了几种典型的流程。文章报道了海水淡化技术的发展动向。     

做好计量工作 奠定企业科学管理基础

1.计量工作现状 计量管理是一项技术性很强的工作,直接关系着产品的质量,影响着企业的效益。近年来我公司的计量管理工作不断完善,形成了由技术领导主管,各分公司和相关部门专、兼职计量人员组成的三级计量管理网络。1989年依照计量法的规定,建立了公司内计量标准装置4项,为计量标准提供了溯源保证。1990年晋升为国家三级计量合格单位;     

客船稳性的拟议标准(第三部份:远洋及沿海船舶)

(一)前言作者最近曾拟制了平水区域[1]及小型船舶[2]的客船稳性标准。作为这些工作的进一步扩展,作者已在功地完成了远洋及沿海客船的拟议标准。拟制客船稳性标准总的任务至此已告完成,至少可以说是试验性地完成了,运输省即将把这些拟议标准编入船舶安全法规及有关的规范中。     

新亚欧大陆桥运输竞争力分析及对策

作为世界三大陆桥之一的新亚欧大陆桥，以其较短的运输路线和优越的地理位置，本应成为连接亚欧大陆的最快捷、最经济的运输通道。然而，自1992年开通以来，新亚欧大陆桥却问题重重，迄今并未显示出其应有的竞争实力。重新估计新亚欧大陆桥运输通道的竞争力，找出影响其竞争力的关键因素，就变得非常必要。本文首先对新亚欧大陆桥进行了界定，分析了确定其竞争力的背景和意义，然后着重与西伯利亚大陆桥进行对比，从运输距离、运输费用、运输速度、口岸通关能力、信息服务能力等几个方面详细分析了新亚欧大陆桥的优势和劣势，最后基于分析结果提出了相应的改善运营、提高其竞争力的政策性建议。     

建设项目全面推行工程保险制度的探讨

工程保险制度在世界发达国家已发展较完善,而我国尚在起步阶段。本文主要论述了建设项目全面推行保险制度的必要性以及应采取的措施,并提出了相关建议。