黄土隧道浅埋段施工技术

神延铁路羊马河隧道埋深浅，对隧道结构稳定不利。为解决此问题，采用洞外地表处理，洞内加强超前支护和初期支护的措施，取得了良好的效果。     

通信学组学术研讨会小结

中国造船工程学会电子技术学术委员会通信学组,为响应江泽民主席“要以改革创新精神,迎接世界军事发展挑战”的号召,迎接新世纪的到来,在挂靠单位中船总第七二二研究所成立30周年之际,于1998年11月18至19日召开了“21世纪海军舰船通信技术发展方向研讨会”。来自海司通信部、船总军工局、中国舰船研究院、总参61所、北方交通大学、南海舰队、湖北省科委、武汉市科委、     

某高速公路隧道水害原因分析及治理

公路隧道运营过程中极易发生水害,针对宝牛高速公路某隧道的水害现象进行实地勘察和取样分析,综合提出了简单易行的解决方案,并取得了良好的治理效果。     

排水性沥青路面排水层最佳空隙率研究

通过水膜厚度试验得到了水膜厚度与降雨强度的经验公式,结合西安成阳国际机场高速公路某路段,计算出其有效水膜厚度为27 mm.根据排水要求、疲劳寿命、空隙率随时间衰减的规律,得到了排水层最佳空隙率为22％,连通空隙率不小于14％.     

东风重卡产品差异化的研发实例

东风汽车公司根据现场调研后得出以下市场信息：一是山西市场急需8×4自卸车，总重不超过40t，车辆自重越轻越好；二是车辆的购买成本需经济；三是道路为乡村公路，但由于长期超载形成中间低两侧高的道路条件；四是由于尘土较多，以前车型发动机早期磨损较为严重。     

工程自卸车自动举升故障的分析与改进

目前主要商用车企业自卸车底盘主要装配了大同变速器和陕齿富勒变速器,大同变速器由于无行车取力功能,所以文中主要以装配有富勒变速器的某重型自卸车为例进行讨论。该变速器取力的控制采用电控制气路的方式。变速器的取力采用电路控制气路的方式,     

国产内燃机车排气阀焊修后焊接过热区的脆化及使用寿命分析

本文采用焊接热模拟和时效热处理等方法处理试件,通过金相分析和性能试验,研究了内燃机车排气阀焊修后焊接过热区的脆化及其使用寿命问题.     

近轴成象的投影变换关系

以卡拉西奥多里定量为基础，用股影变换验证了在均匀的各向同性中具有轴对称性的光学系统近轴成象的结论。