绿色、低碳引领航运新革命

0引言2010年哥本哈根会议结束后,绿色浪潮迅速席卷全球,并引领各行各业向低碳经济转型。作为占据全球货物运输90%以上的海运业也不例外。有报告称,全球每年的氮氧化物排放气体中30%来自海上运输的船舶。而据IMO专家组的研究报告和统计,目前航运业每年消耗20亿桶燃油,CO2排放已经达到每年12亿     

试轮船舶辅锅炉的科学化管理

燃油辅锅炉虽仅作为船舶辅助燃（汽）源，但对于未设废气锅炉的船舶而言，它又显得十分重要，管理上的失误不仅会引起锅炉本身的故障，而且会造成用轻油代替重油航行又停航修理，购置备件等重大经济损失，因此正确地管好辅锅炉，加强机务监督、管理与指导，与船舶及企业的经济效益有着不可分割的联系。     

船舶管理科学化及发展趋势

根据国外船务行业最新结构、国际船舶管理公司科学内部管理方法及将来发展趋势，结合比较我国航运业当前船舶管理现状，提出了国内航运业今后努力的目标，尽快使我国船舶管理水平接近或达到国外先进水准。（本文观点系作者通过香港航运市场调研后所得，所述不妥之处，请同行专家指正）。