客车底盘零部件涂装工艺探讨

分析了影响客车底盘零部件腐蚀性能的环境因素和非环境因素,并结合客车底盘零部件涂层的质量要求,分别介绍了客车的车架类零部件、车桥类零部件和发动机类零部件的涂装工艺的选择及应用。     

基于流体分析的工业结晶器搅拌桨结构优化

通过对结晶器搅拌桨的结构分析，以螺距比h／D，盘面比Ag／Ao和筒径比d/D′等为参数实现搅拌桨的参数化设计，以结晶器内各点流速均匀分布为原则，用通用流体力学分析软件Fluent对釜内流场进行了定量分析，确定最优参数为．h／D=1．2，AE／A0=0．7，d/D′=0．63．     

聚丙烯酰胺对混凝土耐久性的影响研究

研究了聚丙烯酰胺对混凝土性能的改性效果。结果表明聚丙烯酰胺对提高抗折强度、粘结强度和耐久性有显著作用，并可降低压折比。     

准高速客车轴承滚子对数母线无心超精成形技术

利用贯穿式超精原理，实现了准高速客车在滚子的对数母线修形，加工出的滚子达到设计要求。     

智能交通与城轨交通自动化

主要论述了适时智能交通系统ITS的概念、城市轨道交通自动化系统的框架以及基本效益分析。     

近场地震作用下铁路减震桥梁地震响应研究

为分析近场地震作用下的铁路减震桥梁顺桥向地震响应特性,用远场地震叠加三角函数型速度脉冲的方法模拟近场地震波,根据结构的弹塑性地震响应计算结果研究速度脉冲的波形、出现位置、脉冲时间对结构地震破坏的影响。结果表明:近场地震作用下铁路减震桥梁的减震效果降低,且支座的地震位移显著增大;速度脉冲波形、脉冲波发生时刻以及脉冲持续时间对桥梁地震响应有较大的影响;结构地震响应的最大值与地震波的SI值有较强的相关性,但与PGV/PGA值的相关性不明显;考虑限位装置地震碰撞效应以后,虽然支座地震位移得到了控制,但带来墩底剪力显著增大的问题;缓冲措施可以减小因碰撞引起的墩底剪力。     

基于实时小波去噪方法的EPS电流跟踪控制

为实现对电动助力转向系统(EPS)助力电机电流的准确跟踪控制,以纯电动大客车EPS为研究对象,结合模糊自适应整定PID和实时小波去噪方法,设计了基于实时小波去噪算法的新型模糊自适应整定PID助力电机电流跟踪控制器.仿真试验表明:这种新型控制器能够实现助力电机输出电流对目标电流的准确跟踪,提高了系统的抗干扰能力和鲁棒性;同时有效地抑制电流信号中的噪声,能减小直流电机的转矩波动和转向盘抖动,改善驾驶员手感.     

基于层次分析法的汽车企业绩效综合评价探析

目前汽车行业竞争十分激烈,汽车企业的经营情况有好有坏。如何采取一种简单而有效的方法对汽车企业绩效进行综合评价,是本文所要研究的重点问题。为了定量地综合评价汽车企业的经营绩效,及时掌握汽车企业的盈利、偿债等各方面的能力,本文根据影响汽车企业经营的因素,建立了评价汽车企业绩效评价的综合指标,利用层次分析法,建立综合评价模型,通过案例进行了验证。     

桥面铺装病害调查及原因分析

近年来,我国部分地区的桥面铺装的病害情况较为严重,通过对桥面铺装的病害状况的调查,对其成因进行了的分析,并在此基础上提出了解决桥面铺装病害时需要注意的几个问题以及今后主要的研究方向.