丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XIV

CO排放控制校正(D型EFI和L型EFI)：燃油喷射量可用手动调节可变电阻器予以调节，这可用于调节CO排放量，如图112所示。ECU根据发动机转速控制喷射量，也可以减少CO排放量。     

浙江省浙北船厂为首都建造双层双体旅游观光船

5月10日,德清县浙北船厂为首都建造的两艘“龙庆”号旅游观光船起运北京,即将投入首都“龙庆峡”风景区使用。龙庆峡素有“小三峡”、“塞外江南”的美称,位于北京长城八达岭脚下,与康西草原为邻。全峡长3.5km,两岸山、洞、石极为奇特,与神话小说《西游记》描述的仙景酷似,每天吸引中外游客1万余人。龙庆峡原先的一些小船只能满足不到一半的游客需求,多数人     

丰母汽车维修技师培训教程（九）TCCS（丰田计算机控制系统）-Ⅶ

双金属片型空气阀由双金属片元件、加热线圈和阀门组成。电流同时流至加热线圈和燃油泵．这样就加热双金属片元件．使其改变形状．然后又使阀门逐渐关闭。     

用拖拉机牵引多铧犁拌合级配路面材料

山东泰安公路段在铺筑济南至长清公路的级配路面时,采用了拖拉机牵引多铧犁来拌合级配材料的办法,效果很好。兹将具体做法介绍如下: 一、概况该路长17.2公里,原为拳石底层的碎石路面,因年久失于养护,上层碎石已国光,以致拳石外露,行车颠簸甚剧。后经设计为级配碎石和天然砾石路面,路面厚度5～12公分,单车道宽3.5公尺,路基宽为7.5～9公尺。因旧有拳石在设计中仍做底层,所以在铺料前用12吨压路机碾压还很难压平,仍有拳石外露,用畜力犁拌     

小模板整体拼装衬砌台车应用技术

介绍小模板整体拼装衬砌台车在东秦岭双线铁路隧道中的应用     

一种基于动态矩阵控制的分级自样正方法

利用模式匹配技术，给出了基于动态矩阵控制的分级自校正方法－－在线辨识自校正级和半在线辨识自校正有，两级自校正作为两级中断协调配合，不仅保证了系统的鲁棒性和机动性的良好统一，而且提高了动态矩阵控制系统的实时性。     

建设摩托区域招商 新品亮剑彰显实力

2月27日～28日，建设摩托2012年招商会相继在重庆市开县、云阳召开，68家乡镇经销商参加了会议。重庆建设摩托车股份有限公司副总经理文洪出席会议并发表了讲话，他对行业发展趋势进行了简要分析，对建设摩托拥有的五大竞争优势进行了详细阐述，让与会经销商对新时期的建设摩托有了一个全新的了解和认识。