基于自适应特性的燃料电池客车能量管理策略研究

为提高燃料电池客车经济性，本文分别开发一种基于自适应功率跟随的多挡位滞环控制技术和一种自适应功率预测的动力电池SOC高位均衡技术的燃料电池整车电-电混合能量管理控制策略。将该控制策略应用于中通12 m燃料电池旅游客车，其百公里氢耗最低可至5.2 kg,节能效果明显。     

邂逅长安 情归古都

很多人对于古都西安有着无限的向往,或许是因为“待到秋来九月八,我花开后百花杀,冲天香阵透长安,满城尽带黄金甲”这首诗背后张艺谋的电影,或许是因为陈凯歌《妖猫传》中的大唐繁华,或许是因为读到了:“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,或许是因为秦始皇神秘的千军万马,或许是因为汁浓皮脆的肉夹馍,宽宽长长的裤带面,或许是因为城门洞子里粗旷的秦腔……西安,注定是个充满传奇和震撼的城市,如果你不极度向往,一定是因为你对她还不够了解,如果你不感到惊艳,一定是因为你们不曾见面。     

砒砂岩遇水失稳对公路影响试验研究

在甘肃陇东地区G327线镇原至王咀子段部分区段存在典型的砒砂岩-黄土二元地质结构，遇水后会产生失稳变形。为研究该变形对公路的影响，利用室内模型，测量了不同上覆荷载和不同含水率下的砒砂岩位移，并进行了砒砂岩崩解试验。结果发现：砒砂岩在自然状态下强度较高，遇水后变形量逐渐增加，达到一定值后迅速失稳破坏，从而引起上部黄土失稳变形；由此引起的路基变形、路面残留堆积物，对整个公路施工及后期运行均会产生严重影响。因此在此类公路修建过程中，应通过采用封堵顶部黄土层中发育的落水洞、支护黄土-砒砂岩二元结构的坡面并在底部设置截排水沟的工程措施，来防止砒砂岩-黄土二元结构的变形失稳，确保公路安全运行。