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1我国客车工业发展现状 1.1能独立研发 自60年代起,我国客车工业从改装、仿制到技术引进、中外合资,现已基本形成高、大、中、轻、微多种型式和档次的产品格局,不仅可以基本适应中国道路状况要求,而且从1987年开始出口. 相似文献
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本文阐述了汽车工业全球化的含义,分析了我国汽车工业存在的严重缺陷和企业重组不能解决的根本问题,并提出了超大型中外合资企业是最佳出路。 相似文献
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汽车起重机作为工程机械的一个主要门类,一直在工程施工和城市建设中担负着重要角色。2002年国内起重机市场伴随着工程机械行业整体出现的“井喷式”景象,也取得了长足的发展,出现了许多令人瞩目的新变化,全年汽车起重机销量已达到创记录的6300台,与2001年3785台相比,增幅约66.4%,形成了自1993年以来的又一个发展高峰。2002年汽车起重机市场总量虽大幅上升,但由于受企业自身实力和经营思路等诸多因素的影响,并不是所有起重机生产企业都从中受益。 相似文献
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集装箱涂料是一种高技术含量、多功能的涂料,它的特点是要有较强的防腐蚀和耐温度性,并要求有快干、耐磨损、耐高温和耐候性。因此,开发一种适用于集装箱的特残涂装体系是十分必要的。 相似文献
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铁道部和上海市规划部门出台了浦东铁路规划方案。为适应上海北部物流中心建设的需要,铁路将在宝山建上海集装箱运输终点站,这将改上海铁路尽端式为环形模式,成为全国沿海大通道的重要组成部分。据预测,宝山路段年货运量为500万吨左右。浦东铁路规划全长约120公里,自金山铁路起,经奉贤、南汇、浦东 相似文献