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321.
西合线北坪隧道的合肥侧洞门开挖后,洞门上的山坡发生了崩塌,为保证列车的运营安全,采用了预应力锚索加固洞门下的山坡。本文简要阐述了山坡稳定分析及采用顸应力锚索加固山坡的设计计算方法。 相似文献
322.
对近几年来发表的浮动缸套测量法进行了分析和评述。研究了缸套的径向支承,轴向力的平衡,燃气密封及减小高频振动等因素对浮动缸套测量方法的影响。应用“浮动缸套”测量装置的测量成果,说明了减少活塞组摩擦损失的优化途径和进展。 相似文献
323.
发动机着火运行活塞组摩擦力实时测量装置的发展与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年来,发动机运行时测量活塞摩擦力的装置得到了发展。本文对比分析了各种不同结构的使用浮动缸套法的装置,介绍了一种结构更简单,更可靠的新装置。 相似文献
324.
325.
326.
盛晓波 《广东交通职业技术学院学报》2003,2(3):93-94,76
大学英语课堂教学应走出应试教育的误区,而立足于“以学生为中心”、“以学习为中心”进行双向交流。在任务教学法的指导下,通过课堂交际实现教学目标,从“听”、“说”、“读”、“写”四位一体的层面,整体地提升大学生的语言能力。 相似文献
327.
综合考虑船舶主机选型时对主机的经济性影响较大的五个因素,即主机初投资、燃油耗率、可靠性、重量、尺寸等,作为判断主机经济性优劣的指标。运用模糊综合评判理论对可供选用的主机进行评判,论证并确定最合适的主机。通过在某1400TEU集装箱船主机选型上的应用,结果表明,该法可行且效果良好。 相似文献
328.
跨座式单轨交通车辆新车组装及检修后均需要在试车线进行动态调试,以检验新车组装质量和修程车检修质量;检验车辆技术状态,进行系统调试和性能试验。在车辆段设计中,试车线的设计非常重要,其设计重点是合理确定试车线长度。采用平均加速度法和牵引计算法对单轨交通试车线长度进行计算,分析比较高速试车和中速试车2种试车工况的计算结果,指出试车线长度设计应优先采用牵引计算方法得出的数据,并根据用地条件设计试车线。当车辆段试车线长度不能满足高速试车要求时,应在正线选择合适区段进行高速试车。 相似文献
329.
既有道岔、特别是整体道床既有道岔的更新改造,是一个全新的课题,在国内还没有先例。对北京地铁1、2号线道岔改造工程进行设计总结,提出改造设计的注意事项和经验教训,为以后的道岔更新改造提供了范例。 相似文献
330.