风力发电机组设计评估中仿真载荷与测量值的比较

在风力发电机组的认证中,机组的设计载荷范围能否覆盖实际使用中的载荷,型式认证中的载荷测量结果与理论计算值或设计载荷差异如何,原因是什么,载荷差异给我们提出了什么任务,     

浅议如何加强流域性河道堤防管理

在对流域性河道堤防管理工作的主要内容进行探讨的基础上,分析了当前堤防管理工作的主要问题,最后根据实际情况提出了强化流域性河道堤防管理工作的相关策略。     

基于时间-费用约束的虚拟物流企业项目分解研究

考虑时间和费用约束条件下的虚拟物流企业项目分解.找出虚拟物流网络中的最短时延路,若该路的时延大于时间约束,则虚拟物流企业盟主认为不能在规定时间内完成该虚拟物流项目,拒绝该物流项目;反之,则从所有满足时间约束的路中挑出一条最小费用的路,通过此路进行分解,若时间和费用都满足虚拟物流企业盟主的期望,则接受该虚拟物流项目.并给出一个算例.     

铁路槽车液位微机检测管理系统的设计与实现

铁路运输中常用槽车装载液体.槽车在灌装、卸载过程中需要对车内液体液位进行检测,目前,液位检测仍然靠人工进行.研究提出一种铁路槽车液位微机自动检测管理系统,应用此系统可以方便地检测铁路槽车中液体的液位,实现槽车液位、贮量的微机管理.     

真空-填土联合预压法加固软土路基技术

介绍真空-填土联合预压法加固软土地基的特点和加固机理。根据某公路路基试验段的施工实践和实测数据,对真空-填土联合预压技术在软土地基中真空度的传递规律与地基沉降作了分析探讨,在总结的基础上得到了一些有益结论。     

内河纯电动船舶航运的适应性及发展

为了控制船舶大气污染物排放,实现船舶绿色发展,船舶电动化势在必行.本文结合电动船舶在我国的发展现状,对相关政策规划进行解读,从国际环境、航运环境以及电池技术等方面对电动船舶进行适应性分析,并分析电动船舶在内河发展存在的问题,提出相应的发展思路.     

港口建设费的历史使命

1986年1月1日,为加强港口建设,国家开始征收港口建设费.2021年1月1日,财政部、交通运输部发布公告取消港口建设费,至此,历时35年的港口建设费征收工作圆满落幕. 作为我国非税收性收入的组成部分,港口建设费占非税收入的比重近年来不足1％.尽管如此,港口建设费35年来为我国港口建设以及水运经济发展提供了稳定的资金支...     

海事十年为国收费不负使命助力发展

回顾港口建设费35年的征收历史,经历的最大改革就是2011年海事部门接手港口建设费的征稽工作. 自2011年10月1日起接管征收港口建设费,到2020年12月31日政策到期停止征收,十年来海事部门克服重重困难,实现了港口建设费征稽工作的平稳接管、有序征收、如期收官,在人员和办公经费没有增加的基础上,共计征收约5000万...     

废弃泥浆的固化处理及路用性能研究

为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能.试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有较好的固化作用,能大幅提高废弃泥浆的强度和稳定性;2)固化泥浆的含水率和最大干密度随水泥掺量的增加...     

确保安全作好车轮制动器维修

l汽车安全隐患不少来自车轮制动器技术状况恶劣制动系统是汽车极其重要的安全装置,其技术状况的好坏,直接影响行车安全。汽车在使用过程中,由于其构成部件的磨损、疲劳、老化、氧化及分解等原因,必然导致系统技术性能下降只有通过定期、强制维护和必要的修理,才能维持其正