严格的废气排放要求

随着世界各国对环境保护意识的不断增强，对内燃机车的气体排放要求也在不断提高。文章详细介绍了欧洲和北美内燃机车新的气体排放标准。为了满足这些标准，文章介绍了欧洲和北美各国所采取的一些措施。     

良好非线性模型及其在汽车主动悬挂中的应用研究通过技术鉴定

由西南交通大学电气工程学院主持研究的四川省应用基础项目———良好非线性模型及其在汽车主动悬挂中的应用研究 ,于 2 0 0 0年 1 0月 2 3日通过四川省科学技术委员会组织的技术鉴定。通过本项目研究 ,首次提出了能同时辨识良好非线性模型的线性与非线性部分参数的广义最小二乘法 ,这种方法可以根据待辨识的被控对象上进行的辨识实验所得的数据 ,一次性地获得被控对象的良好非线性模型 ,并大大降低了计算工作量。利用输入输出稳定性原理 ,首次提出了一批判定良好非线性模型鲁棒稳定性的判据。为基于良好非线性模型的控制系统的设计提供了指…     

带权值的Floyd算法在沥青拌和站选址中的应用

本文利用Floyd最短路径算法选址的原理,结合沥青拌和所需的六种物质占总物质的比例,建立了一种简单易行的选址数学模型。通过实例阐述了该模型的建立过程,并通过MATLAB软件对其求解。     

世界上第一台高温超导磁悬浮实验车在西南交通大学研制成功

2001年2月11日,由西南交通大学主持的“863”计划项目“高温超导磁悬浮实验车”通过验收。国家超导技术专家委员会首席专家甘子钊院士和超导国家重点实验室主任、中国科学院数理学部主任赵忠贤院士等专家在现场考查了高温超导磁悬浮实验车并对其技术指标进行审定后,对世界上第一辆载人高温超导磁悬浮实验车给予了充分肯定,认为“高温超导磁悬浮实验车”的研究集成了国内的相关技术成果,解决了一系列关键技术问题,研究成果超出原“863”计划所规定的目标,拥有我国自己的知识产权,为高温超导磁悬浮技术在交通领域及其他领域的应用奠定了基础,也为我国超导技术实现跨越式发展奠定了基础。     

线性方程组的一种迭代解法

本文给出了一个解线性方程组的迭代公式，公式中仅合有一个迭代参数．并可以确定其最优值。     

瓜达尔港口项目的运作与管理

文章从管理总承包单位的角度对管理总承包模式下特大型援外水工项目的运作与管理进行了探讨.     

基于故障树贝叶斯网的山区高速公路事故成因分析

为分析山区高速公路事故致因因素,采用故障树及贝叶斯网方法,分析各因素对事故的贡献率.建立以事故为顶事件,驾驶员、车辆、道路及环境为次顶事件,事故因素为基本事件的故障树模型;构建基于故障树的贝叶斯网模型,对人、车、路及环境各方面单独分析,定义证据节点的诊断方式计算4个方面的后验概率,找出各方面中最敏感的事件.结果表明,对事故影响较大的基本因素为"未保持安全距离""超限超载""长大下坡坡底"和"夜间无照明";驾驶员、车辆、道路及环境对事故的贡献率分别为54.4%,32.2%,48.1% 和4.5%;对人、车、路及环境最敏感的事件分别为"操作不当"、"超限超载"、"长大下坡坡底"和"能见度不足";基于故障树的贝叶斯网模型不仅可以更高效和简便地对基本因素进行概率推理,而且还能得出更可靠的推论.      

2000年版《中国汽车零配件大全》

2000年版《中国汽车零配件大全》(以下简称《大全》)出版工作已全面完成，现正式向国内外公开发行。 《大全》由中国汽车工业经济技术信息研究所组织编写，机械工业出版社出版，是一部全面介绍汽车及其零部件的大型综合性工具书，精装16开本，上下2册，1450余页，317万字，定价218元(含邮费)。 《大全》内容主要包括汽车零部件结构参数、技术性能参数、配套关系、企业基本情况和营销情况介绍、企业通讯地址、主要汽车企业售后服务网点，以及香港和台湾汽车零部件企业通讯地址等。 《大全》将有助于： *消费者识别正宗零配件 *经销商、维修企业选购零配件 *零部件厂家了解行业信息、拓展销售渠道 *整车厂择优配套 *国内外生产厂和经销商选择合资合作伙伴 *有关部门对汽车行业进行规划、实施宏观调控 大型综合性工具书、融汇百余名专家智慧、国内外公开发行 需订阅《大全》的个人或单位可从邮局或银行汇款(每套218元)至本社，银行汇款者请来信写清楚收件人详细地址、邮编、姓名，以便我社及时、准确投寄。 银行汇款请寄：长沙市工行望城坡分理处(开户银行) 27104005138(帐号) 《汽车电器》杂志社(收款单位) 《汽车电器》杂志社地址：长沙市望城坡白洋坡邮编：4 10205 电话：0731-8884344 传真：0731-8852146     

高速列车制动系统与传统列车制动系统有什么不同？

答：列车制动系统由控制系统和基础制动系统组成。传统的制动系统由司机控制制动管的压力变化来控制各车辆的制动缸压力；其基础制动系统则接受上述的制动缸压力，通过杠杆比率的放大，实施闸瓦与车轮踏面的磨擦制动，将列车的动能转换为热能达到列车制动的目的。其特点是：