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191.
由西南交通大学电气工程学院主持研究的四川省应用基础项目——良好非线性模型及其在汽车主动悬挂中的应用研究 于年月日通过四川省科学技术委员会组织的技术鉴定。 通过本项目研究 首次提出了能同时辨识良好非线性模型的线性与非线性部分参数的广义最小二乘法 这种方法可以根据待辨识的被控对象上进行的辨识实验所得的数据 一次性地获得被控对象的良好非线性模型 并大大降低了计算工作量。利用输入输出稳定性原理 首次提出了一批判定良好非线性模型鲁棒稳定性的判据。为基于良好非线性模型的控制系统的设计提供了指导方 《西南交通大学学报》2001,36(3):298
由西南交通大学电气工程学院主持研究的四川省应用基础项目———良好非线性模型及其在汽车主动悬挂中的应用研究 ,于 2 0 0 0年 1 0月 2 3日通过四川省科学技术委员会组织的技术鉴定。通过本项目研究 ,首次提出了能同时辨识良好非线性模型的线性与非线性部分参数的广义最小二乘法 ,这种方法可以根据待辨识的被控对象上进行的辨识实验所得的数据 ,一次性地获得被控对象的良好非线性模型 ,并大大降低了计算工作量。利用输入输出稳定性原理 ,首次提出了一批判定良好非线性模型鲁棒稳定性的判据。为基于良好非线性模型的控制系统的设计提供了指… 相似文献
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为分析山区高速公路事故致因因素,采用故障树及贝叶斯网方法,分析各因素对事故的贡献率.建立以事故为顶事件,驾驶员、车辆、道路及环境为次顶事件,事故因素为基本事件的故障树模型;构建基于故障树的贝叶斯网模型,对人、车、路及环境各方面单独分析,定义证据节点的诊断方式计算4个方面的后验概率,找出各方面中最敏感的事件.结果表明,对事故影响较大的基本因素为"未保持安全距离""超限超载""长大下坡坡底"和"夜间无照明";驾驶员、车辆、道路及环境对事故的贡献率分别为54.4%,32.2%,48.1% 和4.5%;对人、车、路及环境最敏感的事件分别为"操作不当"、"超限超载"、"长大下坡坡底"和"能见度不足";基于故障树的贝叶斯网模型不仅可以更高效和简便地对基本因素进行概率推理,而且还能得出更可靠的推论. 相似文献
196.
年版《中国汽车零配件大全》 《汽车电器》2001,(1):50
2000年版《中国汽车零配件大全》(以下简称《大全》)出版工作已全面完成,现正式向国内外公开发行。
《大全》由中国汽车工业经济技术信息研究所组织编写,机械工业出版社出版,是一部全面介绍汽车及其零部件的大型综合性工具书,精装16开本,上下2册,1450余页,317万字,定价218元(含邮费)。
《大全》内容主要包括汽车零部件结构参数、技术性能参数、配套关系、企业基本情况和营销情况介绍、企业通讯地址、主要汽车企业售后服务网点,以及香港和台湾汽车零部件企业通讯地址等。
《大全》将有助于:
*消费者识别正宗零配件
*经销商、维修企业选购零配件
*零部件厂家了解行业信息、拓展销售渠道
*整车厂择优配套
*国内外生产厂和经销商选择合资合作伙伴
*有关部门对汽车行业进行规划、实施宏观调控
大型综合性工具书、融汇百余名专家智慧、国内外公开发行
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197.
由丽丽 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(2):47-49
本文利用Floyd最短路径算法选址的原理,结合沥青拌和所需的六种物质占总物质的比例,建立了一种简单易行的选址数学模型。通过实例阐述了该模型的建立过程,并通过MATLAB软件对其求解。 相似文献
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200.
地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用 总被引:5,自引:3,他引:5
首先,介绍了地质雷达的工作原理及其探测方案和探测技术参数的确定原则。其次,采用瑞典MALA公司的RAMAC/GPR通用型主机CUⅡ,同时结合掌子面地质素描,对某高速公路的3条隧道进行超前地质预报。根据现场工作条件及探测精度和深度的要求,测线布置采用"十"形测线,测量方式采用点测方式,测点间距为20 cm,天线中心频率主要采用100 MHz。结果表明,采用该方法对断层、溶洞、含水裂隙和软弱夹层等不良地质状况的预测基本符合掘进实际,保证了施工安全、加快了工程进度,同时为地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用积累了一些经验。 相似文献