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轮轨空闻接触几何关系是轮轨关系研究的基础。多年来，国内外学者已对这些问题进行了较为充分的研究，提出了一些不同的计算方法。我们发现，现有的方法虽然可以解决具有任意表面形状的轮轨空闻接触问题，但其计算速度较慢，在实际应用上有一定的困难。 相似文献
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阻尼涂覆层目前广泛地应用于船舶机舱和生活住舱中的机械壳体、铺板、舱壁的减振。同样,对阻尼层的有效性研究也直接在振源设备的构件上进行着。阻尼层的隔振效果以采用阻尼介质之前和之后的振动速度均方值<(?)~2>之差来定义,并以分贝数记之,即ВП=101g<(?)~2>/<(?)_D~2>,而且针对所选定的频率范围进行平均,同时也按构造进行平均。机械的机体、机体的支座,这些都是复杂的非均质的空间结构。对其中的振动过程的研究需借助专用的数学模型来进行。采用阻尼 相似文献
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