散货船隔舱重载下极限强度简易计算方法研究

散货船在装载矿石等重货时,通常只装载在奇数货舱内,这就是所谓的隔舱重载工况。在这种工况下,中间舱的双层底结构除受到总纵弯曲作用外,还会受到邻舱重货引起的局部弯曲作用,而且该局部弯曲的作用会降低中拱状态下船体梁的极限强度。文章提出了一种简易计算方法,顶边舱结构和底边舱结构可以看作两根梁,双层底结构可视作正交异性板,运用双梁理论和正交异性板理论可推导出局部弯曲的影响。然后,考虑该局部弯曲的作用,用Smith法计算船体梁的极限强度。最后,将文中方法计算的结果与FEM结果进行比较,并对结果进行了分析。     

经典前鼻

方程式赛车曾经有过一段个性张扬的时期。涂装着制造商标的前鼻锥是最能体现赛车个性的地方。我们搜集了众多古典车型，向大家展示它们往往只能持续一年的短暂美国。     

基于GIS空间聚类的事故多发路段鉴别分析系统

城市道路交通事故黑点及事故多发路段是城市交通管理中的顽疾所在,但如何在现有数据基础上精准识别和定位事故多发路段尚无统一定论。以深圳市为例,基于2014—2016年交通事故数据,利用空间模糊度搜索调用数字地图API来确定事故点位,并基于累计频率分析法对道路进行事故黑点分析,最后利用GIS线性参考技术对事故点位进行精确定位。结合GIS平台进行系统封装和二次开发,构建一套基于GIS空间聚类的城市道路交通事故多发路段鉴别分析系统。应用实例显示,系统可实现城市道路交通事故多发路段的精准定位及分析等多项功能。     

铁路机车乘务人员不同视距离视力状态及其正常值的初步研究

由于机车乘务人员在操纵运行机车的过程中,需要瞭望远方行车信号、观察司机室内各种仪表和信号指示器、查阅和记录运行资料等,故要求迅速、准确的掌握综合性行车情报,这就需要机车乘务人员要有良好的远、中、近全面的中心视力状态。有关机车乘务人员不同视距离视力的研究,虽然国外进行了一些工作,但上千例大样本的正常值报道尚未见到。国内虽然关于国人视力正常     

低压轴流及子午加速风机的噪声声压级的估算

1.序言近来人们强烈地希望降低风机的噪声,但目前还没有得出一种一般的解决方法.风机噪声按其频率特性可大致分为离散频率噪声和紊流噪声.如果把本文所讲的那种低压风机限定在其最高效率点附近工作,那么,离散频率噪声产生的原因还是较明确的,也有可能使之降低.而问题在于紊流噪声.有关风机的紊流噪声问题,作者在理论方面进行了探讨.现已弄清声压级与动叶产生的尾流的宽度成正比,同时还提出了估算公式.另外,通过实验,对影响尾流宽度的风     

铁路机车乘务人员夜间视觉功能的初步研究

夜间视觉功能状态,对于保证各种交通工具驾驶人员夜间行驶的安全,将起重要的作用。据日本末永一男氏1965年关于交通事故的报告中,提到夜间事故是昼间事故的2倍。武田氏在研究重大事故的视觉问题时指出,由于夜间视力低下,所造成的交通事故非常多。因此,在日本夜间视觉功能的检查已经成为交通眼科领域里的一项重要课题,并作为职业适性检查的项目之一。