对预应力混凝土枕中碱骨料反应的探讨

对预应力混凝土枕中碱骨料反应的探讨铁道部太原轨枕厂孙月清，张奇男，魏宜龄在混凝土工程中，由于开裂影响耐久性，造成工程损失，国内外都有很多实例。以往为解决裂纹缺陷，曾多次调查研究提出措施，但大多着眼于结构和工艺操作方面，裂纹问题未能彻底解决。近年来人们...     

日本铁路的综合防灾信息系统

本文简要介绍日本铁路采用的综合防灾信息系统，确保早期警戒，同时实施必要的行车规则，防止事故的发生。     

采用PTC方式的调距桨—柴油机联控装置

作者以前曾论述过扭矩比例控制(PTC)方式,将其称之为柴油机和调距桨的一种联合控制系统。这种系统是通过控制螺旋桨的螺距角,使柴油机的功率与其转速的平方成正比。本文叙述为实现PTC方式而研制的装置的基本原理以及采用这种方式的负荷控制系统,并讨论了这种系统在训练船“深江”号上的实际试验情况。文中将PTC系统和常规的定距桨系统在船速,轴马力和耗油量等方面进行了比较。认为PTC方式对防止柴油机出现超扭矩状态和在相同船速下降低柴油机耗油量都是有利的。     

阿海正传(二)制作船模

爷爷造船无时闲┌─┐│翻│└─┘阿海一旁想歪点心有灵犀一﹃点﹄通青出于蓝胜于蓝┌─────┐│1~飞、 │├─────┤│祸乞弃勺才│└─────┘阿海正传(二)制作船模@笑鹿 @阿彪 @涛涛~~     

驶向光明的海洋——纪念海辽号起义三十周年

我们伟大的祖国建国三十年了!本刊组织《驶向光明的海洋》一稿,作为纪念。这是新中国诞生前,中国海员在南中国海上举行的一次巧妙而成功的起义。今天,我们十分想念台湾的骨肉同胞,希望祖国大陆和台湾早日通航。我们深信台湾的航运界和海员们一定会与我们携手共进,为祖国的统一、强盛、繁荣做出应有的贡献。     

车流径路域研究

根据特定径路文件自动化输出的需要，应用集合论的理论，首次引进车流径路域的概念，并对其构成、种类、数据结构及其有关计算机实现等进行探讨，同时阐述 在车 径路管理系统中的具体应用。     

中国乘用车工况构建

依托“中国工况”项目，对我国乘用车行驶工况进行深入研究. 在全国41 个城市采集乘用车共计1 600 万km的行驶数据，收集各城市交通量大数据用于权重因子开发；利用权重因子对采集数据进行加权，获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-加速度分布，以其为基准，使用卡方检验选择最优短片段组合作为我国乘用车行驶工况(CLTC). 对比CLTC工况特征与其他典型工况及实测数据GIS加权结果，CLTC工况更符合我国实际.     

考虑层间滑动的路表弯沉分析

目前，层状体系已经在道路设计中广泛应用，但对于层间的联结状态的问题一直未得到较好的解决，或者作为完全连续体处理，或者完全忽略其层间联结，但实际上道路各结构层之间的联结情况介于两者之间。在剪切弹簧模型的基础上，分析了层间联结状态对路表弯沉的影响，由于剪切弹簧模型的计算表较为复杂，不易于应用在工程实际中，因此应用STATISTIC给出了计算两种极限联结状态下路表弯沉比值的回归方程，并提出应用层间滑动修正系数来处理各层的联结问题。