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501.
研究某地铁套靴轨枕轨道结构小半径曲线波磨形成机理。通过现场调查和试验测试,了解波磨的基本特征,结合轨道结构动力学理论对波磨形成机理进行预测分析;建立车辆簧下质量与套靴轨枕轨道耦合作用的三维实体有限元模型,利用该模型分析轨道结构的模态振型和共振频率与波磨的关系,给出波磨形成机理的初步解释,并探讨簧下质量对轨道结构响应以及波磨成因的影响。数值计算结果与现场测试结果相吻合。研究发现,车辆通过该轨道时,钢轨连同套靴轨枕一起相对轨道板的垂向弯曲振动容易被激发,是50mm波长波磨形成的根本原因。 相似文献
502.
韩松 《铁道标准设计通讯》2014,(6):137-140
结合援加蓬体育场供配电系统及场地照明设计实例,针对受援国的实际供电情况,提出在援外体育场设计中将柴油发电机作为正常比赛的主用电源,将体育场的广告及文艺表演用电等负荷由临时租用发电机解决,并详细分析在场地照明设计中如何控制眩光,从而提高了供电可靠性,节约了项目投资。 相似文献
503.
基于Matlab的铁路环境噪声模糊评价 总被引:1,自引:0,他引:1
由于某种铁路环境噪声模糊评价方法存在应用的局限性,采用改进的相对隶属度建立指标隶属度模糊矩阵对原方法进行改进.依据模糊数学原理,由改进的实测值隶属度模糊矩阵、改进的指标标准值模糊矩阵和指标权重向量计算得到最优相对隶属度矩阵.由最优相对隶属度矩阵提取级别特征值,得到评价结果.根据铁路环境噪声模糊综合评价步骤,基于Matl... 相似文献
504.
本文利用数值方法分析地铁车轮辐板安装刹车盘对其声辐射特性的影响。数值分析中,首先根据某新型地铁车轮的实际尺寸建立车轮的三维实体有限元模型,基于模态叠加法计算该车轮在不同激励下的动态响应。计算动态响应时考虑轮轨名义滚动圆处法向单位力、轮缘根部横向单位力和轮轨名义滚动圆处轮轨表面粗糙度等效力3种激励对地铁车轮振动特性的影响。利用有限元算得的车轮振动结果,生成声学网格速度边界条件,通过声学边界元法计算车轮的声辐射特征。分析结果表明,车轮声辐射主要来自车轮辐板轴向贡献,踏面径向贡献相比之下不显著。另外,刹车盘能起到对辐板声屏障的作用,从而衰减来自车轮辐板的噪声辐射。车轮辐板安装刹车盘后,在通过小半径曲线时,可以有效降低轮轨横向力作用下激发出的车轮轴向模态振动噪声,同时对车轮的直线滚动噪声也有一定的抑制作用。另外,刹车盘对车轮轴向辐射声场的指向性有较显著影响。 相似文献
505.
506.
507.
液压挖掘机液压系统清洁度的控制 总被引:3,自引:0,他引:3
液压系统是液压挖掘机的一个重要组成部分,保持液压系统的清洁度可以降低机器发生故障而停机的几率.主要介绍了通过控制污染物的生成,减少残留污染物和正确选用与合理使用滤油器等方法来控制液压系统的清洁度. 相似文献
508.
芜湖长江大桥主跨斜拉桥施工监控 总被引:8,自引:3,他引:8
芜湖长江大桥为主跨312m的公铁两用板桁组合斜拉桥,由于其塔矮、索平、主梁刚度大使其在施工监控上与一般斜拉桥有所不同,就该桥的施工监控作简要介绍。 相似文献
509.
高速公路路面摩擦系数的测试与评价 总被引:17,自引:5,他引:17
描述国内外测试路面摩擦系数的几种主要设备,论述高速公路路面摩擦系数的测试和评价方法,同时对我国现行标准与规范中涉及摩擦系数测试和评价的有关规定提出修改建议。 相似文献
510.