不同含水率重塑黄土变形特性分析

采用侧限压缩固结仪,对相同干密度、不同含水率的重塑黄土(Q3)进行压缩固结试验。借鉴原状黄土湿陷性的研究方法,分析了含水率对于重塑黄土的变形影响。结果表明:在给定应力水平下,土样的最终应变随着含水率的增大而增大。在给定含水率下,土样的最终应变随着应力的增大而增大。重塑黄土仍具有较大的湿陷性,在给定的应力作用下,随着含水率的增加,湿陷系数呈线性减小。     

浅谈碎(砾)石路面材料及其特点

各类碎(砾)石材料的抗剪特性和影响因素进行了介绍。     

潘家河中承式钢管混凝土拱桥施工技术

潘家河大桥为1孔150 m中承式钢管混凝土拱桥,对其钢管拱肋组装、拱肋架设、混凝土灌注、吊杆安装、吊杆横梁的安装等各施工阶段进行介绍,并根据该桥的特点,成功地采用缆索吊吊装无支架安装单肋合龙施工方案。     

热流计在生理研究中的应用

多年来,热流计已经广泛应用于建筑物理、空调和保温保冷等方面,为节能工作提供了一种有效的测试手段。近年来我们和有关单位一起,将热流计用于生理研究,在下列几方面取得了成效:人体表面散热量的测量,其结果与代谢分析等方法相吻合,服装热阻的现场测定,实测的结果与用其它方法得到的数据一致。人体深部体温的测定,测出的数据可分析人体得热和失热不同时基础体温的变化以及各部位深部体温的变化与疾病的关系。     

聚氨酯路面施工工艺研究

为了推广高性能的绿色环保材料——聚氨酯混合料，在前期调研、室内试验的基础上，探讨了聚氨酯胶黏剂的贮存方式，并对石料、纤维等进行了质量控制；确定了聚氨酯混合料的配合比、最佳用量并测定了黏层油的技术指标；对于黏层油的撒布施工及聚氨酯混合料的拌和运输、摊铺压实、养护等工序进行了分析研究，依托建德至江山公路工程项目，完成了聚氨酯混合料试验路段的铺筑。对养生结束后的试验路进行检测，检测结果表明：聚氨酯路面的压实度、平整度、构造深度、摩擦系数及渗水系数分别为98%、1.1 mm、1.34 mm、68 BPN及185 ml/min,均能满足设计要求，证明聚氨酯路面的铺筑及所采用的施工工艺合理可行。试验路段的成功铺筑可为聚氨酯路面推广应用提供借鉴和参考。     

日本筑波特快列车制动系统接近电力制动系统的最终目标

介绍了在电动车组上完全依靠再生制动实现列车停车所采取的一些措施。     

引航员心理素质对引航安全的影响及建议

本文通过对人的心理过程的剖析,分析了各种心理因素对安全的影响,指出了易于引发事故的异常心理因素和心理状态,并对减少引航员心理因素对事故的影响提出了建议,期望引航员提高自身心理素质,保障引航安全。     

高速公路PPP项目可行性缺口补助计算与分析

为了保障PPP项目的顺利实施,应合理设置可行性缺口补助方式。分析PPP项目中社会资本投资决策指标与财金[2015]21号文中的可行性缺口补助计算方法。以黑龙江绥大高速为例,分析不同交通量下可行性缺口补助的变化以及对该项目内部收益率、项目净现值、投资回收期的影响。当交通量达到工可水平的84.8%时,项目具备投资价值,为社会资本对该项目的投资决策提供参考。