浅论湘潭市个体运输经济发展现状及对策

介绍了湘潭市个休经济发展现状，分析了发展的原因和存在的问题，提出了解决的对策：ａ．进一步转变观念，鼓励个体运输健康发展；ｂ．规范市场管理，为个体运输业营造较好的外部环境；ｃ．正确引导个体运输业向高层次发展；ｄ．搞好个体运输队伍的精神文明建设；ｅ．加强交通行业管理队伍的自身建设。     

英语写作中的长短句结合及互换

本文认为英文写作中注意句子的长短结合，并掌握一些基本的互换技巧，能增强语言的表现力。     

基于协作交互的列车运行图网络化编制系统

从可扩展性、通用性和工作模式考虑,采用B/S模式和C/S模式相结合的3层应用体系结构构建基于协作交互的列车运行图网络化编制系统。系统由客户端(用户服务层)和服务器端(Web服务层/应用服务层/数据服务层)组成,包括用户及协同控制子系统、基础数据管理子系统、站群管理子系统、运行图编制和调整子系统、机车交路管理子系统、指标和能力分析子系统以及基础技术支撑和延伸服务等其他子系统。给出时刻表规化模型、车站技术作业规划模型和机车交路勾画模型以及网络协作方式。通过原型系统的开发和在哈尔滨铁路局的试运行表明,构建的基于协作交互的列车运行图网络化编制系统在技术上是可行的。     

关于建立交通管理控制系统标准的建议

先进的交通管理系统ATMS是智能交通系统ITS的重要组成部分，在国内外交通领域中倍受关注。目前，我国各大城市都面临着人多车多路少、堵车严重、车速缓慢的状况；而城市中主要道路交叉口还靠单点信号灯控制，协调能力差，行车难、事故多，严重影响了城市的发展和居民的生活，故建立交通管理控制系统标准势在必行。建立这样的系统标准要考虑到资金、技术、行业发展趋势等问题。     

成都市对外综合交通运输体系发展对策

结合成渝统筹城乡综合配套改革实验区的背景，分析成都市对外综合交通运输体系发展现状，指出综合交通运输体系中各种交通方式存在问题，并提出成都市综合交通运输体系的发展建议。     

沥青稳定碎石沥青用量确定方法的比较

分别采用马歇尔法和力学强度指标法对沥青稳定碎石混合料进行沥青用量的确定,分析并比较这两种方法的特点,发现马歇尔法设计结果仅能保证混合料符合体积参数要求,易产生级配粗细与沥青需求相左的矛盾,而力学强度指标法确定的沥青用量则趋于一定的沥青膜厚范围.对于固定的原材料,存在一个较好的级配可以使混合料在最佳沥青用量条件下既满足体积要求又具有较好的抗拉性能.     

路面水泥混凝土耐久性试验研究

通过进行室内强度和耐久性试验,研究双掺引气减水剂和粉煤灰对路面水泥混凝土耐久性能的影响规律.试验结果表明,双掺粉煤灰和引气减水剂可以显著地改善普通路面混凝土的耐久性,同时可促使混凝土的内部结构致密连续,是路面混凝土耐久性大幅度提高的根本原因.     

对大体积混凝土裂缝控制的探讨

介绍了大体积混凝土裂缝产生的机理,对裂缝控制技术进行了探讨。