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在介绍汽车电子技术发展史时,若仅单纯详细地叙述历史发展过程则显得空洞乏味,为此借鉴“温故而知新”这一成语,即通过回顾历史寻觅出汽车电子技术今后的发展趋势,才能够有所启迪。首先介绍汽车电子技术发展历程及对技术创新产生影响的社会发展动态。其次,回顾日本汽车工程 相似文献
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在从1800r/min至5900r/min的转速范围内都达到最大扭矩的90%。甚至在刚刚超过怠转速的900r/min下.都达到最大扭矩的80%。这就是说.至少可以达到450Nm的扭矩。见图5。 相似文献
507.
本文特指购入新车一个月以内或行驶500km内的保养维护工作。一般来说,新车磨合期间,车手除了更换机油或零件要自掏腰包外,销售店都免费为车手调整机械组件。为什么要对新车进行磨合和检视呢?这是因为经由机械加工生产面世后的成品,难免会有金属碎片,需要使用锉刀削除掉多余部位 相似文献
508.
气门定时驱动的动力从曲轴变速器端的最后一个主轴承和飞轮之间,通过一个装在曲轴上的双排链轮传出。这个双排链轮通过双排链条以9:8的减速比将动力传递给中央的中间轴。从中间轴各通过一个单排链轮以16:9的减速比将动力分别传递给左气缸盖和右气缸盖。每一个单排 相似文献
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