船用捷联式惯性导航系统仿真器的设计和研究

本文针对船用捷联式惯导系统的特点介绍了船用捷联式惯导系统仿真器硬件和软件的组成及其主要工作原理。此仿真器不仅能在实验室条件下模拟出船用捷联式惯导系统的各种工作环境,还可以模拟惯性仪表的测量噪声,从而帮助研究设计人员对惯性导航系统的算法进行误差分析,是船用捷联式惯导系统的一种重要调试工具。     

基于非线性波调制CFRP板冲击损伤的检测研究

文中用非线性波调制法检测CFRP板中由钢珠冲击产生的损伤;通过压电晶片CFRP板中激励低频振动和高频载波,研究冲击损伤、振动、波之间的相互作用;采用损伤指数评价板内不同程度的冲击损伤,分析非线性波调制强度的影响因素.结果表明在冲击作用下CFRP板内非线性波调制强度逐步增强,损伤指数与冲击次数成指数衰减规律;检测时应尽可能提高低频振动激励电压以提高非线性波调制法对微损伤的检出能力.     

《情报检索的理论与实践》即将出版 中船总公司今年开始在各单位推广敍词法

《情报检索的理论与实践》一书将于1987年2月底前出版。全书共万字十章,计44。该书系统地论述了叙词法的基本原理,通过大量实例讲解了在文献情报提取和检索中使用叙词法的具体技术问题。该书是使用《国防科学技术叙词表》进行手工检索工具编制和计算机情报检索系统建立的唯一权威性论著,中国船舶工业总公司系统拟于1987年开始在各单位推广叙词法。通过举办训练班,进行文献叙词标引技术培训,造就一批具有一定水平的文献标引人员。《情报检索的理论与实践》将作为文献标引培训班的主要教科书。叙词法的推广,将促使情报检索工作达到一个新的水平。     

铁路综合视频监控新技术应用“跨栏”而进

铁路综合视频监控从最初的纯模拟到数模混合,再发展到网络化、高清化、智能化,并与IT技术融合演化出缤纷多样的新技术分支.这些新技术在铁路综合视频监控系统中的应用并非一帆风顺.从行业标准、市场模式、技术成熟度三方面阐述铁路综合视频新技术应用的壁垒.     

新能源大客车研发定位及路线选择

2009年6月11日，国家工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规划》[文号：工产业（2009）第44号]（以下简称“文件”）的文件，这一文件为人客车生产企业的新能源客车研发和销售给出了具体的指导性意见。     

燃气客车发展推动因素及总趋势的研究

据《中国公路学会客车分会》的统计信息报告,2012年,我国燃气客车共计销售33944辆,同比增幅高达80.20%,是行业平均增幅的15倍,燃气客车占总销量的比例由上年的7.78%上升到15.44%;2 0 12年燃气公路客车共计销售9 1 2 1辆,占燃气客车的比重为26.87%。2013年1～8月燃气客车总销量规模中燃气公路客车也成了市场热点。本文对我国燃气客车发展推动因素及总趋势予以探讨。     

S形弯曲河段低水头闸坝枢纽口门区通航水流条件研究*

以老口枢纽为例,分析S形弯曲河段上低水头闸坝枢纽引航道上、下游口门区水流特点,通过整体物理模型试验及自航船模验证试验,提出改善水流条件的具体措施。研究结果表明：通过修改上下引航道隔墙形式、局部地形开挖、岸坡回填、增设潜丁坝,以及调整凸岸岸线等措施,调整了引航道中心线位置并缩小引航道中心线与河道主流流向交角,减弱及消除了上下游引航道及口门区存在的回流、挑流及隔墙堤头的绕流等不利流态,有效改善了老口枢纽的通航水流条件,为S形弯曲河段低水头闸坝枢纽设计提供参考。     

零库存思想在客车企业的思考

论述传统和现代两种仓储思想的对立与统一;讨论市场经济条件下“零库存思想”在降低仓储成本中的指导地位;分析在应用中应注意的问题及解决思路。     

伊犁河谷地区公路路域野生植物资源特征分析

为加强对伊犁河谷地区公路路域野生植物的保育和利用,采用踏查法对研究区内多条典型公路路域范围内的野生植物进行了调查统计和科属及区系特征分析。结果表明：研究区内共发现野生种子植物63种,隶属于58属25科,以菊科最多,其次为唇形科、藜科、豆科、禾本科等,优势科明显;新疆特有植物占科属种的比例较大,特有植物科占总科数的76%,以一年生或多年生草本为主,其中大量的特有种、珍贵种和孑遗种在野生植物资源的研究和保护方面价值较大;属的区系具有较高的多元性,以北温带分布及其变型为主,温带分布性质占绝对优势;共有21科44种野生种子植物具有良好的观赏价值,以多年生菊科、唇形科、豆科的草本分布相对较多,结合公路节点特点提出植物景观配置模式,为该区域公路路域绿化造景提供参考。     

牵引电流谐波对轨道电路接收电压影响分析

随着电力机车型号越来越丰富,其引入的谐波干扰导致轨道电路电压波动问题,干扰信号设备稳定工作,影响运输效率。在分析牵引电流谐波干扰机理的基础上,研究不同频率的谐波干扰对于ZPW-2000系列轨道电路接收电压的影响。分析牵引电流谐波对轨道电路设备的干扰路径,基于轨道电路四端口网络模型,提出谐波转移阻抗参数,从而就不同频率的谐波电流对轨道电路接收电压的影响进行定量分析和评估;针对典型案例,采用频域分析方法,结合现场测试数据,对模型的有效性予以验证;并简要分析现行标准中对于带外谐波限值的规定,为防护牵引电流谐波干扰提供参考。