某建筑结构火灾后的加固处理

对某建筑结构火灾中的受损情况进行了现场调查,并对火灾后的结构构件性能进行了检测。通过分析检验结果,综合评定了结构的受损情况,针对结构构件的受损情况分别制定了加固处理方案,加固后的结构完全能满足使用要求。此经验可为类似的建筑结构加固处理提供参考。     

长短桩处理路基不均匀沉降三维有限元分析

以沪宁高铁某站场改建工程为背景,为研究不同刚度桩型加固区之间产生的不均匀沉降规律,建立三维有限元模型,并通过改变桩的刚度分析其对过渡段不均匀沉降形态的影响.研究结果表明PHC桩加固区与搅拌桩加固区间存在较大沉降差,可将过渡段路基面不均匀沉降形式简化为两个相切的半余弦,余弦半径约为15m,增大桩的弹性模量对改变不均匀变形...     

重型海洋工程起重机底座建造工艺及其精度控制技术

重型海洋工程起重机是海上作业不可缺少的重要工具,其用途极其广泛,起重机底座具有尺寸大,与底座环配合精度要求高的特点。以国内首制大型深水铺管起重船“海洋石油201”4000吨重型海洋工程起重机为模型,研究其底座建造工艺及其精度控制技术。     

基于改进的Logvinovich法对带横摇运动非对称楔形体入水砰击力的计算(英文)

The water entry problem of an asymmetric wedge with roll motion was analyzed by the method of a modified Logvinovich model (MLM). The MLM is a kind of analytical model based on the Wagner method, which linearizes the free surface condition and body boundary condition. The difference is that the MLM applies a nonlinear Bernoulli equation to obtain pressure distribution, which has been proven to be helpful to enhance the accuracy of hydrodynamic loads. The Wagner condition in this paper was generalized to solve the problem of the water entry of a wedge body with rotational velocity. The comparison of wet width between the MLM and a fully nonlinear numerical approach was given, and they agree well with each other. The effect of angular velocity on the hydrodynamic loads of a wedge body was investigated.     

苏通大桥5800t钢吊箱整体同步下放中载荷变化仿真试验研究

重约5800t的主5号墩钢吊箱下放是苏通大桥工程的关键,由于其竖向刚度极大,吊点距离设置较近,所以控制难度极大。如果载荷控制不好,就会影响结构的安全。本文阐述了钢吊箱下放施工中载荷变化的控制试验研究,以及对于载荷跟踪,所做的仿真。     

公路纵向排内沟内雨水井的合理布设

路面排水是公路工程中一项重要的内容，排水是否畅通直接关系到路面，路基的稳定和养护、管理的质量。本文根据理论计算及实际操作中的一些具体情况分析，论述了公路纵向排水沟内雨水井的设计及如何进行合理布设。     

汽车电控系统故障自诊断技术

本文综述汽车电子控制系统故障自诊断技术。着重论述了基于模型和基于知识的故障诊断技术在汽车故障自诊断中应用的优势、难点和研究发展趋势。