机场场道工程红土砾料填料压实度检测方法的应用研究

针对传统场道道床压实度检测方法在南苏丹朱巴国际机场场道出现偏差的问题,分析其道床填料的组成,发现是由于红土砾料填料中含石率与标准击实试验土样的含石率不一致所造成。结合不同含石率试样的最大干密度试验,分析得知含石率与填料的最大干密度呈线性关系。经过试验论证,采用含石率与标准最大干密度曲线对比法来检测场道道床压实度,具有更高的准确性和可靠性。     

满足摩托车国Ⅲ排放几个关键性问题的研究

满足国Ⅲ排放标准是一个系统工程,需要将机内净化和机外净化结合起来。机内净化技术能减少机外净化压力,降低机外净化成本;机外净化主要围绕保持稳定的催化剂工作气氛条件而采用不同的技术方案。为达到国Ⅲ标准要求整车成本会增加,催化器作为满足国Ⅲ的关键零部件,可通过催化剂方案调整、载体结构等方面进行优选,协助主机企业以较低的催化剂成本满足国Ⅲ排放法规。     

自动化运量分析管理资讯系统之应用

捷运公司於营运目标及法令规范下,需适时检视营运状况,期以最小营运成本。提供最适运能,以满足旅运需求。唯各项绩效资料来源众多且资料量庞大,势必需投人大量人力进行资料汇整及计算,耗费成本甚钜,故需要一套自动化汇整、计算及分析之管理资讯系统,以有效降低营运成本,并进一步分析及预测营运续效,供决策支援参考,进而提升服务水准。以高雄捷运公司发展之自动化运量分析管理资讯系统为例,说明相关发展经验及应用。     

部队远程高强度摩托化机动中的行车安全研究

分析了远程高强度摩托化机动连续行驶时间长、持续机动距离长、车辆驾驶强度大、途中路况复杂等特点,从建立统一的军地联合交通保障指挥机构、做好部队摩托化机动途中的运输组织工作、平时注重针对高速公路驾驶训练和装备的检修、严格按照规定做好部队机动过程中的行车管理,合理安排行军时间、降低驾驶员疲劳感几个方面,论述了确保高速公路远程高强度摩托化行车的安全策略。     

微机联锁现场总线的故障—安全特性

构成微机联锁现场总线控制系统的现场必须是故障－安全的。利用集合论对故障－安全现场总线的完全态、准危险态进行了定义、进而描述了它的故障－安全特性，即在现场总线自身的故障或受到外界干扰的情况下能以极高概率实现现场总线的安全态。为了实现故障－安全特性，必须采用避错、容错等高可靠技术和完全确认型故障－安全技术。     

出,入口处匝道纵坡衔接模型

从竖曲线的极值点，斜率等理论出发，用控制切线长方法求解出、入口处匝道纵坡衔接问题，为精确设计提供模型。     

路局系统劳动保护用品供应管理现状调查

根据对路局系统劳动防护用品供应管理现状的调查资料，从护品供应体制改革，护品发放现状及护品经费概况等方面进行了归纳分析，对提高护品供应和管理水平、合理使用护品经费作了初步探讨。     

剥落率法评定沥青抗剥离剂的性能

在水煮法测定沥青与石料粘附性的基础上，引入秤重手段，以剥落率形式评定沥青抗剥离剂的性能。为沥青抗剥离剂的评选提供一种定量、可靠的方法。     

煤气微机遥测调度系统的设计

介绍了煤气微机遥测调度系统的设计方案，除给出了系统的硬件结构外，不着重阐述了主机监测管理软件的设计及其实施方法，该系统已在大连煤气公司现场投入实际运行。