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31.
在刚刚举闭幕的2008北京奥运会上,中通客车共派出纯电动旅游车、“梦幻”、“新未来”、“凯越”以及BRT公交车等共29辆车服务奥运,主要承担北京奥运会核心赛区至奥运村、6号站场工作人员摆渡任务,西郊机场奥运志愿者摆渡任务以及北京农业大学至奥运村的运输任务,其中5辆纯电动客车同时担当奥运会开闭幕式、残奥会开闭式等重大活动的现场指挥用车;20辆混合动力客车驰骋在奥运会足球比赛天津赛区。奥运期间,中通客车圆满地完成了各项服务任务。  相似文献   
32.
<正>车型:SQR7130S217,SQR473F发动机,QR513变速器。行驶里程:7300km。VIN:LVVDB12B68D××××××。故障现象:客户反映EPC灯不定时点亮,同时伴有加速无反应的现象。故障诊断:该故障属于间隙性故障,据客户反映该车从2000km起就出现类似故障。在其他服务站多次  相似文献   
33.
车型:奇瑞QQ3配置SQR372发动机,QR512变速器. 行驶里程:46002km. VIN码:LVVDB12A75D××××××. 故障现象:客户反映发动机加动速很难超过2500r/min,同时伴有启动困难的现象.  相似文献   
34.
35.
介绍广州地铁一号线体——体区暗挖隧道,在使用全液压衬砌模板台车进行二次衬砌C20级普通防水混凝土施工中,泵进C20级普通防水混凝土各项技术指标的选定和跟踪控制以及施工缝处理的做法,有效地防止了暗挖隧道二次衬砌施工后的常见通病。  相似文献   
36.
陕西甲果品加工厂(本案被告,以下简称甲工厂)是一大型农场(本案原告,以下简称乙农场)的长期客户。2000年7月果品丰收后,甲工厂致函乙农场,要求按1999年的价格、数量与其签一份购销合同,并称如其同意,10目后双方派代表在西安市签订合同,合同签订后一周内供货。乙农场考虑到甲工厂是老客户,立即回电表示愿与甲工厂签订合同,但考虑到水果价格可能会上涨,又在电话中称“货物的价格、数量在签订正式合同时再行协商”。  相似文献   
37.
混凝土板的挠度各部位不同,钢筋应变也必然不同,板各部位配筋的数量应当参照其所处部位的挠度。板边挠度最小,与边相邻且平行的第一根钢筋作用微小,应按构造配置。通过虚拟计算、数据分析推测出:混凝土板“等距点”(板中距三边距离相等的点称为“等距点”)的荷载使相应三边产生的支座反力基本相同;板底各部位主筋配筋率的大小应遵循抛物线方程。按此方案施工.板底主筋将节约19.6%。  相似文献   
38.
为了保证无人水下航行器(UUV)近海底作业时的安全性及作业效率,需要分析海底对UUV水动力性能的影响。基于计算流体力学(CFD)方法对UUV靠近海底时的水动力参数进行求解,通过数值模拟UUV近海底附近的流场,得到了UUV阻力系数和升力系数随雷诺数、距海底的距离和攻角3个参数的变化规律,并针对UUV受到的阻力、吸引力以及流场特性的变化进行具体分析。结果表明,在距离海底一定范围内,UUV受到的阻力和吸引力都会增大,吸引力更为明显,这为UUV的实际工作提供了一定指导。  相似文献   
39.
为探究不同压实功对沥青混合料体积参数的影响,通过调整GTM设备的垂直压强,分别获得了0.7 MPa、0.6 MPa和0.5 MPa压实功条件下沥青混合料的体积参数,并与马歇尔法75击设计方法进行对比。结果表明:随着GTM设备垂直压强的增大,沥青混合料的密度显著提高,最佳油石比降低,在垂直压强为0.5 MPa时的体积参数和最佳油石比与马歇尔法75击的该参数相当;相较于马歇尔设计法,采用GTM法进行配合比设计,能够提高沥青混合料的密度,增强其路用性能,降低油石比,节约工程建筑材料。  相似文献   
40.
动力打桩的桩锤规格选择是桩基施工中重要及复杂的环节,满足桩基设计的极限承载力为主要考虑因素。常用的选锤方法有公式计算法、经验综合分析法、波动方程法共3类,可以选用桩锤的锤击能量及极限承载力。通过分析选锤要素引出了选锤最小能量值,从传统的单一锤击能量扩展到了一个区间,既简化了选锤方法,又提高了沉桩效率。从锤击能效及效率角度分析了锤桩质量比不宜小于1/4的实质是锤击能量转换效率的大幅降低,从理论上将动力打桩与静压沉桩有机联系起来。  相似文献   
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