船舶压载水控制和管理

压载水排放造成危害的潜力，不仅已被国际海事组织认识，而且同样被国际卫生组织认识，该组织对压载水传播流行病菌的作用甚为关注，一 些国家早已采取通过地方的，区域的或国内的法律约束及规定的措施，以减少通过到港船舶传入有害水生物或病原体的危险，同样的问题也越来越受到世界范围的关注，在海上更换压载水，船舶安全是最重要的，更换前必须进行安全评估。     

《船舶安全检查管理系统》研制技术

《船舶安全检查管理系统》由公司安全检查、PSC检查、FSC检查和管理员设置4个子系统组成。介绍了系统的硬件构成、软件结构及系统功能，该系统有利舰艇安全技术管理的科学化、系列化、业务化和自动化、且有广阔的推广和应用前景。     

干货船破损控制手册的编制

根据SOLAS公约的要求，1992年2月1日或以后建造的船舶都应备有船舶破损相关资料的小册子，以备船长和高级船员们熟悉并掌握相应的应急措施。     

相似离度及其在《船用防避台风决策系统》中的应用

阐述一种相似比较的新的数学衡量标准－相似离度及其在《船用防避台风决策系统》中的应用技术剖析。几种常用相似标准的效果,给出一用相似离度做一般的天气预报和台风路径,强度预后的使用。     

厄尔尼诺和拉尼娜事件对异常气候及其对航海的影响

本文用海气-相互作用简述了厄尔尼诺和拉尼娜事件的成因,浅析了厄尔尼诺(BL Nino)和拉尼娜(La Nina)事件对全球、中国气候及其对航海的影响．     

海上船舶碰撞事故原因探讨-不良习惯的剖析

《海上避碰规则》的相应条文基本上涵盖了船舶碰撞事故发生后,事故责任方的错误,且大多是人为因素。针对船舶发生碰撞的行为过程分析,追根究源,这是一个偶然走向必然的综合过程。由于人为的不负责任的心理行为的蔓延,使一项严肃的、有科学依据的操船规范被操船人员的不良习惯及侥幸心理蚕食,形成破坏性的潜规则。此类原因的严重后果必须引起航海者的警视。     

航次计划与航行安全

通过对航次计划执行过程中存在的不力现象进行分析,指出在航次计划执行过程中容易被忽视的问题,进而提出重视人员遴选和素质培养、加强管理杜绝"随意"以及充分发挥航海人员主观能动性等对策。     

厄尔尼诺和拉尼娜对全球,中国气候及对航海的影响

本文用海气相互作用简述了厄尔尼诺和拉尼娜事件的成因,浅析了厄尔尼诺（ＥＬＮｉｎｏ）和拉尼娜（Ｌａ Ｎｉｎａ）事件对全球、中国气候及对航海的影响     

海上船舶碰撞事故原因探讨——侥幸心理的剖析

引起事故的原因有很多,如设备的因素、环境的因素、人的因素等,其中人的因素除了生理因素,还有心理因素,而心理因素则往往是造成事故的主要原因.人的行为是受其心理状态支配的,事故发生前人的心理状态是复杂多样的,其中侥幸心理侥幸心理是引发事故的普遍原因.通过几起典型的船舶碰撞事故案例,对船舶驾驶人员的侥幸心理进行了剖析,引导人们要培育积极的心理状态,以减少人为差错而导致的船舶碰撞事故.     

油脂集中润滑加注站设计

大型矿山卡车是露天煤矿开采过程中不可缺少的机械设备。文中根据伊敏河露天煤矿卡车保养情况,在卡保车间设计一套油脂集中润滑加注系统。系统由储油罐、气动油泵、供油管路、软管盘、自动计量加油枪、电器柜、工作平台、软管盘注油枪箱体等组成。该系统适合于大型矿山卡车及工程机械维修保养间对多台设备同时进行各类润滑油加注。