基于ArcGIS的公路全景动态仿真

提出了一种以ArcGIS为基础平台的公路全景动态仿真的新方法.该方法采用ArcGIS由矢量等高线地形图构建可视化数字高程模型(DEM);采用ArcObjects提供的接口编辑DEM,实现由道路设计数据生成道路主体;利用3DMax和AutoCAD对构造物、公路附属设施等三维实体进行建模;在ArcScene中完成公路场景制作,最终实现行车模拟和漫游.由此,可直观地判断公路设计的合理性与安全性,展现所设计公路的效果.该方法不仅制作周期短,而且对三维编程能力要求也不高.     

公路GIS开发中数据的处理与集成

以GIS为基础平台,数据为主线,研究了公路地理信息系统开发中数据处理与数据的集成方法.采集并组织了矢量数据、属性数据和栅格数据,实现了数据的浏览、检索,解决了数据集成中的2个重要问题:空间对象及其属性信息、图像数据的一体化;矢量数据与栅格数据的无缝集成.系统通过提供乡镇、河流、路网等的分布情况,已建公路及拟建公路沿线的相关信息,为路网规划、管理以及拟建公路的选线提供决策支持.     

利用无协作目标电子全站仪对建筑物立面进行检测

无协作目标电子全站仪无需反射目标而能测定待测点空间位置 ,利用其这一特点 ,对难以安置反射棱镜或反射片的建筑物立面 ,采用自由设站法测定墙面均匀分布的点位 ,经过坐标变换拟合出墙面的平面方程 ,能够直观地评定墙面的质量以及变化情况。实践证明该方法快速、准确 ,在建筑物立面等的检测中有良好的应用前景     

利用无协作目标电子全站仪对建筑物立面进行检测

无协作目标电子全站仪无需反射目标而能测定待测点空间位置，利用其这一特点，对难以安置反射棱镜或反射片的建筑物立面，采用自由设站法测定墙面均匀分布的点位，经过坐标变换拟合出墙面的平面方程，能够直观地评定墙面的质量以及变化情况。实践证明该方法快速、准确，在建筑物立面等的检测中有良好的应用前景。