汽车制造企业温室气体排放核算和参数因子研究

现阶段国内汽车制造企业核算参考依据各异,急需建立统一核算标准,本文完整识别了汽车企业组织范围内温室气体排放源和气体类别,并就燃料燃烧排放和购入电力排放活动水平数据和排放因子数据获取优先级提出了建议,分析国内核算指南和标准体系中天然气、柴油和汽油排放因子参数包括低位发热值、单位热值含量以及氧化率等参数缺省值来源和数值差异以及不同区域排放因子的发布使用情况,提议在制定汽车制造企业核算标准过程中,严格遵循数据因子一致性和可靠性原则,便于汽车产业链之间数据联动以及同行和跨行有效比较分析,并最终提出了排放因子的取值建议。     

某发动机进气温度传感器渗油问题解析与优化

对整车耐久测试中发现的某发动机进气温度传感器渗油问题进行解析，通过相关手段排除了温度传感器及增压进气管结合面渗油，再通过设计对比及零件拆解，确认渗油点及渗油的根本原因为铜衬套与进气管塑料壳体热膨胀系数不同，因使用环境的热循环作用，导致两个零件间产生间隙，进而使油气渗出。为此，制定了三项改善措施，经耐久验证发现，改善措施有效。