试论列检发现转向架轴承故障的积极意义

通过对转向架轴承故障的分析，阐述了列检检查发现故障的重要性和采取的相应措施。     

分组交换数据网故障的处理

分组交换数据网监控终端,用于监控网内各端口、数据线、TP8010、调制解调器和设备终端等的运用状态.维护人员可直接从监控终端报告中判断设备是否运用正常,其中主要参数:①物理信号,包括DCD(载波检测)、DSR(传输设备准备好)、CTS(清除发送)、DTR(终端设备准备好)和RTS(请求发送),这5个信号齐全,说明物理通道畅通,反之亦然;②链路状态,up为链路建立,down为链路不通;③循环冗余码CRC,数值大,误码就大,说明链路通道有问题.由于故障不同,显示的参数也不同,为此归纳了判断故障的流程图,见图1.     

基于“管理服务采购”模式的轨道交通建设管理与运营服务

作为全国第一条城际地铁线路的珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目(以下简称“广佛地铁”)是突破了国内城市轨道交通行业业主自行建设与运营管理的传统模式,开创性地将“管理服务采购”(MSP)模式引入地铁建设与运营的全过程.介绍了该模式在如何选择最合适的服务商,如何确保项目管理的有效性,如何有效降低建设和运营成本,以及如何同步培养后备人才方面所做的探索.     

基于数值模拟的多用途船风阻力优化研究

以19000t多用途船为研究对象,提出一种基于数值模拟的风阻减阻优化方法。首先,模拟计算迎风状态下船体和上层建筑的风阻力;然后,根据风阻力高压力区域分布结果定性设计风阻力减阻结构方案;最后提出一种基于数值模拟优化的最优减阻结构计算方法,定量计算出最优的风阻力优化结构设计方案。     

小攻角下航行体三维非定常空泡形态理论预示方法

小攻角下水下航行体高速运动时会形成不对称、非定常空泡,空泡形态是水下流体动力及弹道设计的主要依据。该文基于空泡独立膨胀原理,考虑横流对独立空泡发展的影响,建立了带攻角状态下空泡形态理论计算模型。针对典型工况开展计算获得了航行体迎背流面空泡长度、空泡压力变化过程,并与试验数据进行比对以验证模型的合理性。     

相似理论在水下爆炸模型试验中的应用

介绍了水下爆炸试验中的相似理论,在分析结构相似律的基础上,详细讨论了相似理论在水下爆炸模型试验中的应用方法,探讨了该方法的应用前景及局限性.现阶段,由于涉及到巨额经费开支、环境保护等问题,特别是试验难度大、周期长,在我国对每型首制舰进行实船爆炸试验考核是不现实的,因此利用相似理论预测舰船结构对水下冲击的响应,是较为有效的手段.本文利用量纲分析的方法,简要分析了水下爆炸中的相似律,并应用已有的试验结果加以验证,对于今后的模型试验有一定的借鉴作用.     

碎石桩加固铁路路堤液化地基孔压变化的模型试验研究

以玉蒙铁路碎石桩加固处理路堤液化地基为工程背景，采用水平振动模拟地震荷载进行了碎石桩复合地基路基的振动台模型试验，试验测试了不同位置的孔压，对孔压的时程、分布特点和孔压比的变化进行了分析。水平加速度为0.3g时，路堤坡脚以外地基产生液化，而路堤范围内未出现液化。采用碎石桩复合地基加固铁路液化地基时，需适当加宽加固地基的宽度。     

淄博市华福大道改造工程设计研究与探讨

华福大道为淄博市中心城区南部一条城市主干路。随着南部城区的建设,该区域新建了大量的居住区及沿街商铺。目前公路性质的道路断面形式已经不能满足城区发展的需求,急需进行城市化改造,完善道路沿线的市政设施及交通设施,以便更好地服务于道路两侧的开发建设。同时,该道路的改造建设,可以与世纪路、西五路一起组成中心城区南部区域的重要城市出入口,缓解现状柳泉路的交通压力。现对华福大道改造设计从横断面形式选择、道路选线、交叉口渠化、路基支挡与防护及道路结构层设计方面进行深入探讨和总结。