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以单箱单室混凝连续箱梁桥为分析对象,利用热传导理论与有限元软件ANSYS相结合的方法计算其截面温度理论分布,并将理论值与实测值、规范值进行比较。文章以国家重点工程沙溪河特大桥为例,进行温度场的有限元计算,通过对理论值与实测值比较,分析了利用有限元软件计算温度场产生误差的原因,并提出相关建议,在得出桥梁温度场的情况后,沿... 相似文献
812.
程冬青 《铁路通信信号工程技术》2008,5(1):23-26
本文从计算机网络在电子收费系统中的应用着手,分析了网络安全在系统中的重要性,提出了网络安全应采用的技术、操作和管理策略,并结合电子收费系统的应用提出了网络安全的设计方案。 相似文献
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818.
传统上的系统风险分析实质上是一种静态分析方法(如事件树/故障树方法),在描述影响系统状态变化的诸多因素方面存在诸多困难,如时间、过程变量、硬件状态、历史场景和人因等。研究将GO-FLOW用于动态特性显著的反应堆净化系统可靠性分析,改进备用单元的GO-FLOW动态模型,构建的系统GO-FLOW模型图有效模拟了初因事件下系统结构和配置的改变以及操作员的状态和行为。实例分析表明,在初因扰动下反应堆净化系统的失效概率变化显著,操作员的干预有效降低了因硬件失效所导致的系统风险;GO-FLOW是分析包含人因的动态系统的有效而实用的方法。 相似文献
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820.
一种新的多学科协同优化方法及其工程应用 总被引:2,自引:1,他引:1
本文提出了一种新的多学科设计协同优化方法,并将其应用于潜艇分舱设计中.该方法在系统级通过学科级耦合变量的折中来得到系统级耦合变量,采用各学科级目标函数加权和来综合评价设计的优劣,避免了系统级优化过程,解决了标准协同优化算法系统级优化前期不收敛的不足,从而改善了数值稳定性,同时减少了总的计算迭代次数;在学科级目标函数中构建一致性惩罚函数,最终实现耦合变量之间的协调;在约束条件中实施变精度控制,逐步达到预期的精度要求,从而提高收敛性,并减少计算量.本文给出了新算法所得全局最优点即为所求原问题全局最优点的理论证明,并针对典型减速齿轮箱多学科设计优化问题,通过与标准协同优化算法在数值实验中的对比分析,验证了本方法在计算结果的收敛性、数值稳定性及可靠性等方面有优越性,最后通过在潜艇分舱设计中的应用体现了其工程实用价值. 相似文献