斜坡堤堤后次生波高试验与计算

根据斜坡堤模型试验结果,给出拟合公式。再采用拟合公式、现有规范公式和研究者给出的经验公式,对斜坡堤不同堤顶高程下越浪产生的堤后次生波高值进行计算。对比计算结果与试验结果,可知拟合公式与试验结果最为接近;分析其他公式计算结果不吻合的原因。结果可为其他允许越浪斜坡堤在堤顶高程设计时的堤后次生波高计算和模型试验提供参考。     

电子技术让CVT的可靠性和扭矩传递能力更好

当人们越来越重视汽车的燃油经济性和零部件的简单化设计时,许多汽车生产厂家又将他们的研究重点重新投入到了CVT上,而电子技术对于提高CVT的性能起着重要的作用。     

不打价格战

本文是发生在美国一家汽修店的故事,讲述的是一件在诊断维修一辆本田轿车凸轮轴故障的过程中所发生的事。故事的情节对于汽修店的老板和技师来说并不陌生,但你看过之后是否受到启发?是靠降价拖住顾客,还是靠技能和信誉赢得顾客,你将如何选择?     

在用油气田埋地油气管道的完整性检测与评价

完整性检测评价能提前发现管道运行过程中存在的风险和缺陷,保障管道的安全平稳运行。文中介绍了完整性检测评价的方法及内容,以某条输气管道为例,开展了管道的数据收集、高后果区识别、风险评估及完整性评价应用,为同类检测评价工程提供参考。     

喷油器波形与故障分析

我们剖开一只喷油器,就可以看清喷油器的内部结构,便可了解喷油器的工作原理。实际上,所谓的喷油器波形并不是什么特别高深的东西,它只不过是一组快照,记录了发生于一段时间内的电压或电流信号。     

本田奥德赛废气再循环流量不足故障原因分析

在本刊2005年第2期"本田奥德赛废气再循环系统流动性能的测试与评定"一文中,作者讲述了一辆配置3.5L发动机的本田奥德赛2000型轿车出现的诊断故障代码为P0401的故障案例.该故障代码指示的故障原因为废气再循环装置的流量不足.     

本田奥德赛废气再循环（EGR）流量不足故障原因分析

曾经是汽车废气排放控制系统重要组成部分的废气再循环装置(EGR),现在也许在其中所扮演的角色没有以前那样重要了,但还是有一些汽车的废气排放控制系统仍然需要废气再循环装置的功能,除非该装置的气道差不多被完全阻塞住了。